車行九天繞半個臺灣大的四國島，理論上時間應該游刃有餘才對，但行程中加入跳島行程，而且還是跳過來跳過去，這下子時間的掌控及景點的取捨，頓時就變成此行最重要的一件事情了，例如原本第二天行程排定金刀比羅宮後再去国営讃岐まんのう公園，想讓大家感受一下日本国営公園的票價、規模與設施，但因大夥在金刀比羅宮奧社的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消此項行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養。第七天由倉敷出發，距離日本三名園之一的岡山後樂園僅約20分鐘車程，但若將整體遊園的時間計算進去，這天的行程時間鐵定爆表，無奈地只好將後樂園由行程表中剔除。
此行計有四天行車時間超過三個小時，分別為穿越祖谷溪谷、大步危峽谷到高知的第三天，以及第四天由高知至四万十的這條精華路段，兩天行程總計近三百公里的距離，許多路段都是難以會車的狹窄山路或是鄉野小徑，由此可見，想要「來去鄉下住一晚」是一件多麼不容易的事情啊！另外兩天分別為瀨戶內島波海道與貫穿淡路島神戶淡路鳴門自動車道的第六、七天跳島行程，兩天的時間由四國島跳到本州島、再由本州島跳到淡路島，總計超過三百公里的行車距離，沿途不乏名園、古城及傳統建築保存群等，若非時間有限真該好好認識這些歷史古蹟才對。
DAY 1
路程總計 34 公里，行車需時 43 分鐘
ORIX 租車公司
租車公司需要特別挑、細細選嗎？台面上幾家租車公司應該都不差，此次租車時倒沒有那麼用心比價，但車款倒是花了點時間決定，幾次經驗下來，油電混合車還真是省油好開是個蠻推薦的選項。租車時保險費用不要省，沒什麼訣竅就是保到頂，畢竟人生地不熟，開車在路上高速行駛，會發生什麼事誰也無法預料，我們能做的就是小心駕駛與滿額保險了。
一鶴 土器川店
骨付鳥是丸亀市的代表美食，一鶴又是骨付鳥的名店，怪不得一行人到了店裡時已逾晚上八點了，店內熙來攘往的人潮，著實又讓大夥等了好一陣子，還好最終還是順利品嘗到這項丸亀名品。土器川店備有大型免費停車場，對於想要一嘗骨付鳥的自駕遊客，算是一間值得推薦的店家。
ホテルサンルート瀬戸大橋
就香川縣而言，高松市當然是一級城市，鄰近的丸亀市可能就算是二級城市了。位於丸亀市的ホテルサンルート瀬戸大橋，飯店就在JR宇多津駅旁，以電車代步的遊客不須走幾步路即可到達，飯店旁的第一、第二停車場提供住宿免費停車的優惠服務，飯店十一樓的早餐更是絕對可以讓您感到超值，加上費用低廉的因素，這家飯店被選為此次行程頭、尾兩天的住宿地點。
DAY 2
路程總計 66 公里，行車需時 1 小時 59 分鐘
行前為了是否預訂「大步危祖谷阿波溫泉」的住宿一直猶豫不決，第一，因為網上的資料很少，第二，則是他們的官網做得實在很不現代，最後在一篇網文的說明下，抱著姑且試試的心態給他預訂下去了。飯店內的相關設施與官網的呈現一個模子~很不現代，這些倒是沒什麼關係，反正只要價位有相對反映出來就好了。溫泉旅館最重要的就是溫泉泉質，這點倒是讓同行的夥伴們讚譽有嘉；泡溫泉前都必須要先將身子洗乾淨，而後才能浸泡入溫泉池中，此處的泉質好到讓你泡入池中，會自我懷疑剛才的沐浴乳是不是沒有沖洗乾淨，身上「滑溜」的感覺猶如抹上一層沐浴乳一般，這等泡湯的經驗真是實屬難得。
大步危祖谷阿波溫泉值得推薦給大家。
日本四種公營競技項目：競艇、競輪、競馬及賽車，其中的競艇比賽項目成立於1952年，全日本目前共有24個競艇場，有一個場地碰巧就是位於丸亀的丸亀競艇。此行本來想要找時間去開開眼界，看能否將旅費全數贏回來，無奈時間配合不上只好作罷。
DAY 3
路程總計 146 公里，行車需時 3 小時 43 分鐘
ホテルＳＰ‐ｈａｒｕｎｏ
同樣是官網，ホテルＳＰ的官網比大步危祖谷阿波溫泉酷炫多了，而且該飯店又處於県立春野総合運動公園之中，光看 Google Map 地圖裡這一大片綠意就深深吸引到我了。結果，這裡竟然是一間沒有電梯的飯店，昨天才挑戰完金刀比羅宮奧社那1,368階梯，每個人今天才開始鐵腿哇哇叫，聽到必須要自行將行李提到三樓的房間時，大家的表情或許僅能用綠巨人浩克的臉~綠了~來形容，除非你是體能特別好的人，不然這裡可能不是特別適合你。
DAY 4
路程總計 141 公里，行車需時 3 小時 6 分鐘
若是說四國與日本本州的行政區域相比是個鄉下，那四万十更是四國行政區域中的偏遠鄉村了。這個因日劇遲開的向日葵而爆紅的小地方到底有多鄉下呢？我們以台灣人口密度最低的臺東縣與其相比，或許大家就可以比較容易了解：
臺東縣土地面積 3,515 平方公里、人口總數 221,504 萬、人口密度 63.01 人／平方公里
四万十市土地面積 632.29 平方公里、人口總數 34,086人、人口密度 53.9 人／平方公里
相形之下，四万十市比起臺東縣每平方公里大約還要少10個人，由此數字可以了解，為何劇中男主角要以人口總數突破四萬為其作業目標了。
想要一窺四万十川的沈下橋美景，一般的自助遊客幾乎都是搭電車至中村，而後再租借自行車騎約9公里左右的路程，接受陽光的洗禮騎至最近的佐田の沈下橋，而後再回騎至中村，有些不耐曬的朋友有可能直接掛點在路中，沈下橋根本就沒瞧見，可憐啊！原本一直陷於騎車的想法，後來經過幾次行程討論才開竅，我是自駕遊為何還要租借自行車呢？開車就可以到的地方，幹嘛還要去騎單車呢？由上次伊豆のお菓子処 石舟庵取得的經驗，自助遊與自駕遊的交通工具不同，行程安排必然也不同，最後去的景點、商店也可能不一樣，謹記。
DAY 5
路程總計 124 公里，行車需時 2 小時 43 分鐘
大夥一聽到エミフルＭＡＳＡＫＩ這個四國最大OUTLET裡面有JINS眼鏡的30分鐘配鏡服務，紛紛提出配鏡需求，既然如此就只好將午餐安排於此，飯吃完了剛好去拿眼鏡，節省時間又照顧到團員們的需求。
與兵庫縣有馬溫泉、和歌山縣白浜溫泉並列為「日本三古湯」的道後溫泉，最為人津津樂道就是酷似宮崎駿動畫神隱少女油屋的道後溫泉本館，去之前倒還真有些期待，但去過之後反而覺得大家還是沉浸在動畫的世界裡好了，畢竟動畫裡才不會有新舊參差的建築物，更不易讓人產生時空交錯的聯想。
DAY 6
路程總計 183 公里，行車需時 3 小時 25 分鐘
臺灣因為四面環海，所有的海水浴場站在沙灘上一眼望去，看到的都是一大片的汪洋大海，位於生口島的瀬戸田サンセットビーチテニスコート，因其位於瀨戶內海的島波海道之中，立於沙灘左邊可見大三島，遠一點可望見本州，彷彿是個內陸海灘一般。
本來行程安排要到尾道的お好み焼 すみチャン吃廣島燒，誰知天不從人願，一夥人興匆匆抵達已過中午用餐時間，無奈看著店門已無情的鎖上，這時只好求助路口的 Lawson 了。
原計畫抵達倉敷後仍有許多時間可以到ARIO倉敷及三井OUTLET PARK 倉敷逛逛，無奈途中遇到大塞車，致使抵達倉敷都近傍晚時分，這兩個購物景點只好忍痛捨棄了。
DAY 7
路程總計 228 公里，行車需時 3 小時 34 分鐘
曾經在富士伊豆紀行的遊記中記錄了休暇村 南伊豆與休暇村 富士，這次的旅行特別安排了休暇村 南淡路做為淡路島的休憩住宿，不知是前幾晚都是住東橫INN的關係嗎？大夥一步入休暇村 南淡路大廳，即被面向福良灣的一大片挑高落地玻璃的景象給驚呆了。這或許就是天天吃鮑魚，久了就會覺得像在吃橡膠，餐餐喝稀飯，偶爾得以吃到海鮮，頓時感覺就是人間美味。
DAY 8
路程總計 83.6 公里，行車需時 1 小時 17 分鐘
高松→宮浦，渡輪船程需時 50 分鐘， 宮浦→宇野，渡輪船程需時 20 分鐘
或許是去之前對直島地中美術館抱著太高的期望了吧！參觀完後並沒有太多驚訝的感覺。進入驗票大門後即不可再拿出相機了，反正館內的展出項目在官網均已呈現出來。
李禹煥美術館前面對大海的一大片草地上，擺放了幾件大型的裝置藝術，若是無心進入觀賞美術作品，坐在樹蔭的草地上吹吹風、發發呆，遠觀看海、近望美景處處都是藝術，蠻不錯的！
DAY 9
路程總計 54 公里，行車需時 1 小時 37 分鐘
栗林公園官網標示「一歩一景を誇る大名庭園」果然名不虛傳。這幾天都在遊山玩水、跳島觀光，鮮少有逛商場購物的機會，怪不得路上只要經過賣店，常常都會無緣無故走失掉幾人。最後一天了，也該安排時間給夥伴們專心採買購物，ACE 1超市就在JR高松駅旁，一旁有許多付費停車場，交通方便停車便利，蠻適合最後一天的大採買活動。
