通稱奧多摩湖的小河內貯水池，於1957年小河內水壩竣工、舊小河內村域沉入水底後，整個水庫的容量可達1.89億立方公尺，成為當時世界最大的水庫，若以水庫容量與臺灣第一大天然湖泊兼發電水庫的日月潭相較，其容量大約是日月潭的2.45倍。奧多摩湖除了發電功能外，儲水為其主要功能，至今仍為日本最大的貯水池，尤其是乾旱時期更是發揮極大的水資源管理效用。
海拔343公尺的奥多摩駅為JR青梅線的終點，其不僅是東京都海拔最高的車站，同時亦為東京最西邊的車站，木造建築的站體仍維持著原始模樣，1997年更因此獲選日本鐵道日慶祝活動的關東車站百選。
奧多摩湖興建之初為當時世界最大的水庫，或許很難想像這個水庫到底有多大，若以其廣達425.0 km²的流域面積相較於臺北市，大約是1.56個臺北市那麼大的面積
至今依然保留著七十餘年前模樣的奥多摩駅，樸素無華的二層樓木造建築主體，曾於1997年獲選為「關東車站百選」之一
由奥多摩駅搭乘西東京巴士往奥多摩湖，原以為車程大概15分鐘算是還蠻快的，沒想到卻因為站站停的結果，增加一倍車程時間搭了整整30分鐘才到
西東京巴士停靠的奥多摩湖站，一旁便是奥多摩水と緑のふれあい館(水和綠色展覽館)，館內有許多當初小河內貯水池建設與維護的相關解說，在此可以充份了解該地的歷史意義與現行功能
奥多摩湖的資訊詢問處亦設於奥多摩水と緑のふれあい館內，若對「奧多摩湖畔之道」全長12公里的散歩道有不清楚的地方，可就近向服務小姐提出詢問
至此之前即已獲知，奥多摩湖的紅葉已至凋萎落葉狀態，但心想一趟路老遠跑來，都到門口了(鳩之巢溪谷)，那有不順便到此一遊的道理呢？奥多摩湖的水質清澈相當適合種植山葵，故水と緑のふれあい館內還擺放著一只該地的吉祥物~山葵寶寶
倚著欄杆望著奧多摩湖閃耀的湖水，粼粼波光伴著和風晃動搖曳，水面時而波紋四起、有時又平靜無聲，碧綠的山水環境、寂靜的休閒空間，怪不得此處可以引人千里而至
一眼望去整個山頭的紅葉已所剩無幾，雖然沒有紅葉可以欣賞，但場域遼闊的景觀確實可以讓人情緒放鬆、使人心情愉悅
遠望一般遊客到奧多摩湖遊賞紅葉的山坡步道，只剩幾株未配合群體變色的紅葉而已，幾乎已無法吸引遊客步入
設於奧多摩町內有許多條健行步道可供民眾休閒遊憩之用，奧多摩湖則另有兩處設有浮橋景觀，分別為長220公尺的「麥山浮橋」及長212公尺的「留浦浮橋」
到水庫區域遊覽，當然一定要到水庫的壩堤上走走，小河內貯水池的壩堤頂長353公尺，就算是快走也要花些時間方能走完
壩堤頂上設了兩棟三層樓高的展望台，遊客可以無料進入展望台內，展望台地面設有一張很大的地圖，可以讓遊客清楚了解看到出去的角度是那個地理方向
站在展望台內眺望遠方，居高臨下無敵視野，倘若是紅葉見頃之時，必然是紅黃相間交錯於綠野世界裡
站在窗戶邊垂直往下看，超過150公尺落差的高度，瞬時讓人有些腿軟的感覺，縱然美景當前還是趕緊離開窗邊吧！
奥多摩駅為青梅線的起站，回程終於可以在車上小咪片刻了，有機會到東京都西部時，奧多摩湖是個蠻不錯的自然景觀旅遊地點
