十倍速的時代，計畫永遠趕不上變化，在生口島的瀬戸田サンセットビーチテニスコート(瀨戶田sunset beach海水浴場)戲水後，原計畫約下午三四點左右抵達倉敷，結果路上卻碰到大塞車的狀況，沿路走走停停一眼望去就是長長的車龍，待抵達倉敷都已近黃昏時分，車子停妥安置好晚上住宿，一行人匆忙步行到美觀地區，到時商店均已打烊，草草閒晃了一下，大夥有種意猶未盡的感覺，故而決定明天一早再戰一番。

一個具有歷史意義的古蹟區域，若是要進行原貌重建及歷史保存時，最先需要進行哪一項工程呢？是房舍修繕或是道路整建呢？是住戶溝通抑或商家聯繫呢？答案是移除電線杆、電力電信全部地下化，雖然資訊與電氣商品在現實生活中是不可或缺的東西，但畢竟在古街道天上橫亙著電線，總是讓人覺得有種格格不入的感覺。

廣義的倉敷美觀地區是由建造物群保存地區及傳統美觀保存地區所構成，從倉敷川畔至鶴形山南側街道一帶完整保存天領時代的街町樣貌，區域內的白壁屋敷與倉庫排列亦維持原貌，1979年該地區被選定為岡山縣的重要傳統建造物群保存地區。美觀地區的宅戶、商店及倉庫等建築，完整呈現出江戶時期的傳統風情，運河兩岸垂柳翠綠，街道建築饒富詩意，現已成為到倉敷必遊的景點。

鈾黑的樹幹、翠綠的柳枝，潺潺的水流，粼粼的波光，

輕舟小艇擱於岸旁，遊客路人逛於街坊，歷史文明存於其中，倉敷美觀深於探訪

阿舍

隨著小孩課業漸漸繁重，今年能外出露營的時間與機會愈發稀少，過往兩周一次露宿野外的頻率，逐漸地變成以段考時間為規劃週期，假日賦閒在家無法外出接觸大自然，只好在家的餐廳中、廚房裡，想點子、找樂子、學新知、享美食了。

近來密集嘗試各類牛排及烹調方法，無論是沙朗牛排、肋眼牛排或是戰斧牛排，抑或是菲力、翼板及下後腰脊燒烤牛肉等，鑄鐵鍋、平底鍋甚至阿嬤的炒菜鍋都用過，牛排熟成與否交叉比對試吃，盼能在牛排料理累積些許心得。前幾天碰巧看到〈拉姆齊上菜〉終極牛排三明治 The Ultimate Steak Sandwiches - Gordon Ramsay 這則影片，沒想到牛排除了做為正餐的主菜外，亦可當作早午餐的三明治點心，製作方式不難、材料內容也不算複雜，既然如此就來試做看看吧！

終極牛排三明治除了需要軟嫩的牛排外，麵包事先需如何加工烘烤亦相當講究，搭配的醬料更是講究不可隨便

阿舍

車行國道一號苗栗銅鑼至三義路段，142至146公里處南北車道呈現不同高度配置，每年三月初起到清明節左右，翠綠的中央分隔島邊坡上，一株株粉嫩綻放的羊蹄甲綿延四公里長，此為國道的季節美景之一。

曾榮譍台灣高快速公路八景票選冠軍的國道六號國姓交流道，其最高點相當於23層樓高，由數十根高約六十公尺的橋柱構成，橋面交錯相疊高聳矗立於烏溪河床上，堪稱為工程科技與力學藝術的奇妙結合，形成全台最高的高架交流道橋聳雲天奇景。

行駛於國道三號竹南至後龍路段，沿路可見一根根的大型風力發電機組立於海邊或是山丘，螺旋葉片配合著風勢規律轉動，這一片密集的超大型風車讓人印象深刻，亦讓國道路邊平凡的景像增色不少。若想要近距離觀賞大型風力發電機，又想要欣賞台灣西邊海岸宛如清境風車節般的可愛景象，一般最推薦的地方景點就是後龍好望角。

立於後龍好望角遠望沿海大型風力發電機組，酷似一根根插於草地上的童玩風車一般

阿舍

長期來一直存有一個疑問，為何在好市多的肉品販售櫃中看不到肋眼牛排呢？幾天前在好市多買了一盒美國頂級沙朗牛排，買的時候只留意察看盒內的肉排形狀及價格，回家分裝入盒時才發現，中文標籤雖然寫的是「頂級沙朗牛排」，但標籤上的英文卻是「PRIME RIB EYE STEAK」，突然心中對此產生了疑問，這盒牛排到底是是沙朗還是肋眼呢？該信任中文說明還是相信英文名稱呢？後來在網路上查閱資料後方才釋疑。

在餐廳吃牛排，侍者都會先問要吃哪一種牛排，而後再詢問要吃幾分熟，菜單上常見的牛排種類，除了菲力牛排及帶骨牛小排外，沙朗也是相當普遍易見的種類，但我們在餐廳吃的沙朗牛排真的是沙朗牛排嗎？若以中天新聞》顛覆觀念！ 台灣吃的沙朗牛排 其實是肋眼的報導，大家在餐廳常吃的沙朗牛排其實是肋眼牛排。

前些日子在網路上看到 This Step-By-Step Guide Will Teach You How To Make The Best Steak 的牛排教學，心想既然做法如此簡單，何不來比較一下「先烤後煎」與「先煎後烤」有何不同，兩種做法成品的口味又有何差異。既然是實驗試做，那就暫棄鑄鐵烤盤，大膽地以阿嬤的鐵炒鍋來煎牛排，看看煎出來的牛排又會是如何？

製作完成的牛排切開後，肉汁完全鎖留在肉內，細嫩多汁的口感，真叫人不由得想要再吃一口

阿舍

一般暢遊四國的遊客談到瀨戶內島波海道，直覺的認知想法就是島波海道自行車專用道，大家行前的規劃與現實的玩法，無論年紀大小或是體力是否得以負荷，都要租輛自行車在島波海道自行車專用道上跳島騎車，結果，除非是天候宜人加上體力過人，不然網路上看到太多的案例，都是眼睛大肚子小，能在時限內騎到目的地算是萬幸，腿軟騎不完或是被太陽曬暈的人就必須自求多福了。

評估租借自行車及停車休息時，發現生口島的自行車租借處就位於瀬戸田サンセットビーチテニスコート(瀨戶田sunset beach海水浴場)，心想既然大家對於炎炎夏日在大太陽下騎車不感興趣，何不乾脆直接在這個海水浴場游泳玩水呢！反正夏日玩水且在正規海水浴場戲水這種活動，幾乎是不可能有人反對，更甚者，說不定還會得到無比的讚揚與感謝，畢竟夏天真的太熱了。

瀨戶田sunset beach海水浴場與台灣的海水浴場有何不同呢？除了沙灘潔淨、水質清澈等這類台日固有的對比外，同行友人對此地提出了一個看法：「立於海水浴場沙灘向海面望去，眼見的竟然是遠山綿延，彷彿是站在一座湖邊向湖中觀望一般，與台灣往海上望去就是無垠的大海，視線感官上完全截然不同。」

生口島位於跨越瀨戶內海瀨戶內島波海道的中間地帶，被同為瀨戶內島波海道跨越的伯方島、大三島及因島等包圍，故由沙灘向大海望去，視線幾乎望見一旁的大三島、大久野島，甚至位於本州的廣島縣亦於視線之中，因而形成一眼望去大海不若大海，彷彿大湖一般的景象。

若不特別提示，這等景象說我們是在海水浴場戲水，可能真的很難獲得他人認同

阿舍

想要辦一桌宴客的西餐料理，總是必須要能掌握沙拉、前菜、湯品、主菜及甜點等不同樣式的料理，前幾天發現法國家常甜點-蘋果酒風味蘋果糊Compote de pommes au cidre這道簡易的甜點，成品除了可當甜點直接食用外，亦能當作西點甜品內餡，甚至還能當作豬排的佐餐料理，簡單、實用又好吃一舉數得，完全符合廚房菜鳥的料理學習指標。

麥當勞蘋果派這項好吃的甜品，製作難度與蘋果酒風味蘋果糊相同，幾乎近於沒什麼難度，況且有了風味絕佳的蘋果酒風味蘋果糊，製作好吃味濃的蘋果派更是輕鬆愉快。

原食譜法國家常甜點裡的食材數量頗豐，例如蘋果去皮、去籽後的重量需要2,400克，等同於一大袋蘋果的量，一般小家庭若是做出這樣的量可能就傷腦筋了，當然若是試做失敗更是欲哭無淚。此次試做將原材料全部減為三分之一，肉桂棒若是無處購買時，可試著向中藥店求援，購買可供烹煮的肉桂片替代，無減效果價位低廉許多。

試做材料：
蘋果去皮去籽後的重量800克、細砂糖140克、肉桂片10元、香草莢半根、蘋果酒半杯。

剛出爐熱呼呼的蘋果派，誘人的色澤及迷人的香味，讓人想要拿起來一口塞進嘴裡，但務必小心剛出爐蘋果派的內餡相當、相當、相當的燙，千萬不要被燙傷了哦！

阿舍

2013年10月11日華航一架波音737-800型飛機，由台北松山機場起飛、降落愛媛縣松山機場，完成「松山」同名機場對飛首例。松山市是日本四國愛媛縣的最大城市，亦為整個四國島最大的城市，市區內有日本最古老的「道後溫泉」、日本12座現存天守之一的「松山城」，知名作家夏目漱石曾以在此居住的經歷寫了小說《少爺》(坊つちやん)，為此，松山市仿造書中主角乘坐的「像火柴盒般的火車」，打造「少爺列車」觀光列車運行於松山市站前-道後溫泉之間，提供遊客除了歷史古蹟外，另一種懷舊的人文選擇。

位於松山市中心的松山城，為了與日本其他松山城區分，亦稱為「伊予松山城」，傳說築城時護城河裏住著金色的烏龜，故別名金龜城或是立龜城，又因本丸立於標高132公尺的勝山山頂，故常以「勝山城」稱之。因其天守建築為連立式，與和歌山城、姬路城合稱日本三大連立式平山城。城內現存古建築物數量達21座，僅次於京都府二條城的28座，這些建築物均已被指定為國家重要文化財產。

若是自駕遊，建議可將車子停於松山城駐車場（松山市喜与町駐車場），該處距離松山城纜車站步行僅需兩分鐘，計次收費，每次以兩個小時為限，正常遊城這個時限絕對足夠。

2009年米其林指南的綠色封皮觀光版中，松山城被收錄其中並評價為2星觀光景點

阿舍

牛排幾乎算是西餐最普遍的食材，若嘗試進廚房又想要獲得掌聲，煎牛排應該是蠻推薦的第一步。剛開始看著手機練習煎牛排時，建議買好市多 - Costco一公斤大概四百多元的嫩肩牛排即可，而後再進一步買一公斤約六百多元的翼板牛排回來試做，翼板比嫩肩厚且長、筋相對少些，煎烤難度又相對加深了許多。

最近買了幾次一公斤約一千元的戰斧牛排，果然如智者所云：「貴的就是好的！」，肉質真的沒話說，吃起來的口感與好市多的菲力不相上下，兩者價位相當(不是頂級菲力哦！)，後來查資料得知，原來戰斧中間那塊圓圓的肉眼就是俗稱的肋眼，將戰斧牛排的那根肋骨去除即成為肋眼牛排，既然如此，住家附近剛好有一家老饕肉舖，那就買一片來試試吧！

厚牛排靠烤，薄牛排靠煎。薄牛排幾乎只要油煎後再靜置即可，厚牛排則需於油煎後，再置入烤箱烘烤。油煎只是將表面煎出焦黃的狀態，薄牛排煎完幾乎可達成所需之狀態，厚牛排煎完後，僅表面呈焦黃的狀態，內部的生肉則需靠烘烤的溫度慢慢使其加溫，以厚達五、六公分的戰斧牛排為例，油煎後需再進烤箱中以170ºC的溫度烘烤30分鐘，可見厚牛排若是不烘烤，內部鐵定是生的。

肋眼排是牛隻靠近胸部肋骨上方比較沒有運動的部份，大理石紋多且分布均勻，中心部位有一塊明顯的油花，口感細緻鮮嫩多汁深受饕客喜愛，適合乾烤方式烹調

阿舍

馬鈴薯料理簡單、烹調方便、好吃又易飽，常常被當作是西式餐點的主食，例如：法式烤馬鈴薯角、風琴馬鈴薯或迷迭香烤馬鈴薯等，若想來點不一樣的做法，螺旋起士馬鈴薯或許又是另一項選擇。這項料理的馬鈴薯因為要以螺旋的方式切割，後面還要將螺旋狀的馬鈴薯拉開，所以最好拿胖一點的馬鈴薯來做，如此成品線條會比較好看。

家裡找不到免洗筷，故以竹筷取代，事後會發現這項決定是錯的。竹筷前尖後粗，後段蠻不易插入馬鈴薯，尤其是切成螺旋狀後亦不易向後拉開，且竹筷的長度會致使馬鈴薯油炸時，某些部份可能無法順利炸到，所以還是建議以免洗筷來串較恰當。

油炸烘烤過的螺旋起士馬鈴薯成品，沒仔細看可能還以為這是美式熱狗呢！

阿舍

對於一個廚房菜鳥而言，總是希望能夠做出一道讓別人按讚的料理，但要如何才能夠有「嚇人」的效果呢？大、很大、非常大，食材的大小或許就是一個足以「嚇人」的標準了。好市多Costco的戰斧牛排一公斤約1,000元，一根戰斧大概就是一公斤上下，不管是生的在包裝袋中或是烤熟端上桌時，整根帶著長長骨頭的一大塊肉，總是可以獲得許多的驚嘆聲，無論在廚房烹調的成效如何，廚房菜鳥或許最想聽的就是這類聲音吧！

戰斧牛排該如何配菜因人而異、隨人喜歡，無論法式烤馬鈴薯角 POMME DE TERRE AU FOUR、風琴馬鈴薯或是迷迭香烤馬鈴薯等，只要牛排熟度烤得恰當，這一餐吃起來應該都不會太離譜才對。

以地中海羊排佐香烤鮮蔬的模式，將戰斧牛排擺放在各式鮮蔬中一起烤，在加上老婆的手做麵包，這一餐小兒應該吃到滿滿的幸福才對

阿舍

四國境內排名第二大河流的四萬十川，河川南北綿延196公里、流域面積廣達2,270平方公里，僅次於流經大步危峽谷的吉野川。四萬十川水流平緩流域內未興建任何攔水壩堤，河川水質清澈未受任何工業汙染，因而號稱「日本最後的清流」，與静岡県柿田川及岐阜県長良川並稱「日本三大清流」。為防止颱風、暴雨導致四萬十川水位高漲，使得河上的橋梁受到河水侵襲，其流域內共設置了47座大小不一的沉下橋，讓沒有欄杆的橋面可以在河水暴漲時被自然淹沒，待水退時可不受衝擊的恢復原貌，故而形成該地一個相當獨特的人為景觀。

沉下橋是橋梁建築的一個種類又稱漫水橋，這類橋梁通常較為低矮，橋面寬平、護欄細小，甚至沒有護欄，工期短、維護易且建築經費低，當河川水位上漲時，允許河水漫過橋面，該期間橋梁將無法通行，如此可減少洪水與泥沙的衝擊，降低橋梁受損的機會。

四萬十川因戲劇遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)而受到世人的矚目，也因此打開了四萬十市的觀光旅遊新頁，帶動當地經濟繁榮、催化物產價值提升。一般觀光客受限於交通因素，僅能到達位於四萬十川最下游的佐田沉下橋，殊不知再往上游車行約30分鐘的岩間沉下橋，不管是景色或是周遭環境都冠於其他，更甚者常出現在四萬十川的宣傳海報或明信片中，故有四萬十川最美的沉下橋之稱。

渾圓的橋墩一根根的堅守岡位，扛立著毫無直角的橋面，維護著四萬十川兩岸人民的交通安全與往來便利

阿舍

露營活動與日常生活最大的不同點，就是野外活動可以順理成章的玩火，無論是炭火烤肉或是生火取暖，一般營地幾乎都需遵循炭火不落地的原則，意即必須自備烤爐或是焚火台，有些營區為顧及草坪的生長，甚至規定連離地炭火都在絕對禁止之列，倘若遇到如此嚴苛規定的營區，除了掃興外還真不知道露營有啥好玩的。

哈里露營地在各區均設置了大型的焚火場，大石塊圍成一個圓形區域，讓露客們可以肆無忌憚的縱情玩火，使營區的夜晚可以有艷紅的火焰冉冉升起，成束的火星伴著空氣上升而肆意飄盪，營火所需的大塊木頭營區早已備妥，重點是這項服務無需特別預約或收費，只要你想玩，就可以動手將整個營區的心燃燒起來！

仔細看哈里露營地的LOGO，四個不同顏色的直形長塊橫列組成，長塊中還分別置放了燈、火焰及帳篷等象徵露營的抽象圖案，左邊粉紅色的區塊裡還特別標示了GLAMPING的字眼，對照哈里露營地官網所標示的露營光、品酒及飛行傘體驗等服務，可見營主除了設置營區供露客們露營外，更想將露營的模式提高至Glamping層級，藉由Glamorous(富有魅力的)與Camping(露營)組合產生加乘的效果，由一般露營質變為豪華露營模式。

營區分為《哈里露Ⅰ》與《哈里露Ⅱ》兩大區，哈里露II再細分為B、C兩區。想要小區包場或是避免閒雜人等打擾，哈里露Ⅰ為優先考量，若需要開闊的視野及廣大的場地，當然就是選擇哈里露Ⅱ了。

備有大型焚火場的露營區，哈里露或許不是唯一的露營地，例如：宜蘭冬山東風休閒農場，但營地已備妥粗細大小木材，並提供任意露客均能免費使用，這項「德政」就不是普通營地能「想得到」且「做得到」了

阿舍

網路上看許多人到四萬十旅遊，幾乎就是租個腳踏車騎到佐田沉下橋一償宿願，強一點的人在往前騎到三里沉下橋就必須回頭，不然可能就要叫道路救援了，甚至許多人都還無緣安並水車の里就打道回府。有機會到四萬十見證遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)劇中的種種場景，建議於此地多住一晚，而且是離開市區飯店投身一般民宿，如此，您將對四萬十會有不同的體認與感受。

四万十楽舎所在地為1988年廢校的西土佐村立中半小学校校址，相關單位秉持著活用校舍資產的原則，1999年開始利用原學校的教室等相關硬體設施，提供遊客住宿、餐飲及自然體驗等服務，經多年努力曾獲2006年グリーンツーリズム優秀賞(綠色旅遊優秀獎)、2013年グリーンツーリズム特別獎及2013年オーライニッポン賞審査委員長賞等榮譽。這是一個距離最近的食堂約六公里、賣店約八公里的住宿點，前不著村、後不著店或許是最佳的形容，站在學校操場即可見到校前的一大片農田，步出校區立於路邊要久久才會有一輛車經過，至於要見到一個人煙可能需要更久的時間了。

因為有些離群索居的狀態，在四万十楽舎投宿最好不要想外食，食宿就完全包給民宿去處理即可。此處的晚餐除了提供在餐廳食用的一般餐點外，亦提供於戶外進行的BBQ烤肉選項，且這個戶外就是位於樓梯入口的騎樓處，有燈光、雨遮不受天候影響，而且距離餐廳近拿(買)啤酒又方便，除非有特別考量，不然真的蠻推薦BBQ這項餐點服務。

先前在網路上看過別人提供的資訊，原以為此行三個家庭、十二個人，BBQ提供的兩盤烤物及一盤飯糰會不夠吃，甚至車內都備妥泡麵做為晚上的飢餓備案，結果備案完全派不上用場，大夥各個飽飽的一覺到天亮。四万十楽舎的自然體驗為其一大亮點特色，活動時間分佈於每天09:00及13:30上下午各一場，建議大家在行程安排上，於此地最好停留二十四小時，如此才能有足夠的時間參加自然體驗活動。

視野廣闊的河面、緩流清澈的河水，蒼翠高聳的山陵、陡峭縱切的河谷，這裡是日本的最後清流四萬十川，青山綠水的最佳寫照

阿舍

相較於四國其他縣份，高知縣是個農業縣、經濟規模小，對外交通其他三個縣均有跨海車道連接本州，德島縣有連接兵庫縣的神戶淡路鳴門自動車道，香川縣以瀨戶大橋銜接岡山縣，西瀬戸自動車道 (瀨戶內島波海道)則由愛媛縣貫穿瀨戶內海的六座島嶼與廣島縣相連，但高知縣卻受限於北部連綿險峻的高山地帶，僅能孤拎拎的獨自面對南方的太平洋，因而形成嚴重的人口過疏現象。

日本富士電視台在2012年10月播放過一齣名為遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)的戲劇，主要描述四萬十川周邊七個人物交織而成的故事，因為此劇得以讓人口嚴重老化、過疏的四萬十市受到世人矚目，亦因此讓這個距離高知市有兩個小時車程的偏遠地帶，對外開啟了觀光旅遊的新頁。

安並水車の里是一段約兩百公尺左右的田間產業道路，原為藩政時代土佐藩山內家的野中兼山，為附近的秋田、安並、佐岡及古津賀等村莊開闢的水道之一，現今灌溉渠道上佈設了約15個大小不一的水車。由四萬十市的交通樞紐中村駅過來約三點多公里遠，車程約莫十分鐘左右，產業道路一旁設有供遊客使用的停車場及公廁，「遲開的向日葵」片頭及劇情中有許多場景皆於此拍攝，因而吸引許多慕名而來的遊客到此朝聖。

曾經在幾次的日本旅遊途中產生過一個疑點，許多公廁處於的杳無人煙之所，例如：沖繩極南點喜屋武岬這類地方，雖公廁設施簡陋但該有的配備一個也不缺。硬體設備構成是一次性事件，簡單處理，但這些處於深山中或海角邊的廁所，建築體及周邊環境依然保持得相當乾淨，令我匪夷所思，直到此次在安並水車の里才讓我解開這個疑惑。

田邊產業道路旁十幾個水車同時運轉著，此時除了風聲呼呼外，就僅有水車運轉的摩擦聲響與汲水桶的流水聲了

阿舍

不管你是自助或是自駕遊，一般來講想要拜訪四萬十川這個「日本最後的清流」，幾乎都須先於高知市先停留一晚，隔天無論是搭電車或是自行開車，大概都要耗費約兩個小時的時間方能抵達四萬十市，兩者僅差在自行開車可以四處遊山玩水，例如沿路可先到砂浜美術館欣賞NPO組織的藝術蒐集與展演，或進入國家級風景名勝的入野松原觀景賞鳥及入野海岸踩水踏浪。無論是搭乘何種交通工具，抵達時幾乎都是近午時分，此時最佳的午宴當然就是在地產的鰻魚飯了。

鰻魚富含不飽和脂肪酸，對於軟化血管降低血脂有相當助益，怪不得《哆啦A夢》的胖虎及《名偵探柯南》的元太，兩位體型相當的角色都那麼愛吃鰻魚飯。口感軟嫩的鰻魚大部分均以火烤的方式料理，最常見的即為日式蓋飯中的蒲燒鰻(北見市餐廳甚至還有蒲燒鰻日)，因鰻魚血液中含有毒性蛋白，必須加熱烹煮方能分解，故縱然是著名的「星鰻壽司」，亦須以噴燈炙烤數秒後方能上桌。

位於四萬十川旁的四萬十屋是一間綜合型賣店，一樓是土產店、二樓設有食事處，自1967年開業以來即以「日本最後的清流」中的魚蝦做為訴求，每日由當地漁夫親自垂釣撈捕，提供最乾淨鮮美的美食予客戶。因為如此，當然就價格不斐了，雖然此地看似不起眼，這個中餐卻是四國山陽跳島遊此行餐飲消費最高的地方。可見固守傳統、維護環境是多麼不容易的一件事啊！

就是一家河邊小店，若我說四万十屋有多好吃、多怎麼樣，我猜一定有人不相信，但若是連黎智英都來吃了，應該OK吧！其實牆上還掛著許多日本名人的簽名，只是我不識泰山而已

阿舍

由高知市至四萬十市距離約100公里、車行時間近兩個小時，這個路程的後半部有許多段都蠻像台灣的花東海岸公路，在未達四萬十市前的海岸邊有一大塊綠地，稱之為土佐西南大規模公園，其內除了設置一些田徑運動場、球類場地及公園綠地外，較引人注意的是該地方還設有一座砂浜美術館。

導航指示目的地已到達，停車的地點剛好就在一個海灘衛浴區的停車場上，咦！明明導航設定的是砂浜美術館，但為何眼前除了一座供玩水衝浪盥洗的建築外，放眼看去幾乎見不著第二座人工築物，更遑論美術館了。經再三在地圖上確認，沒錯啊！這裡就是砂浜美術館，海邊那長約四公里的沙灘就是美術館所在。

砂浜美術館，顧名思義就是海邊沙灘美術館，此處沒有建築師的知名建築，更沒有藝術家的畫作或雕刻，有的僅是天天不同、時時變化的自然場景，連綿的沙灘無時不刻的變化中，海浪翻滾因月亮圓缺伴著天體運動而起伏，藍天白雲亦時刻幻化成各種模樣，去年到訪與今年看到的絕不一樣，甚至現在望見的與待會出現的景觀亦無法相同。

屬於NPO組織的NPO砂浜美術館，每年都會在砂浜美術館舉辦Tシャツアート展(T卹藝術展)及のキルト展(被子藝術展)等，若有機會於展示期間經過此處，記得轉進來體會一下上千件T-Shirt依序排列立掛於沙灘上的盛況，或是一條條各式被褥懸掛於海灘樹上的奇景，若說這樣的展覽不是藝術，那什麼才是藝術呢？

藍天、黃沙及一大片松林綠樹，到訪時天氣太好連白雲都不見了，砂浜美術館提供給您的就是這一大片毫不做作的自然美景

阿舍

旅行的意義可以是一種說法，當然也可以是一種定義，例如：Augustine of Hippo(聖奧古斯丁)曾說「The world is a book and those who do not travel read only one page.」(世界就像是一本書，而那些不旅行的人只讀了一頁)，但旅行的目的可能就因人而異了，有人文謅謅的說「旅行的目的在增廣見聞，豐富人生閱歷和學習成長」，亨利‧米勒卻說 「旅行的目的，並不是一個地點，而是看待事物的新方式」，更多一般人旅行的目的卻僅僅只是為了「出國散心」而已，我呢！？旅行時我喜歡融入在地人的生活，細心觀察、感受周遭事物，也是如此而已，沒什麼了不起的。

一般人提到高知這個的地方，第一個聯想到的應該就是坂本龍馬，這位幕府末期最知名的人物出生於舊稱土佐國的高知，再次提問可能得到的答案會是麵包超人，因為麵包超人創作者柳瀨嵩也是高知人，甚至縣內還設有香美市立やなせたかし記念館，表示對這位麵包超人之父的推崇。同樣的問題若是問及一位饕客，答案可能就會變成鰹魚半敲燒 (鰹のたたき)了，因為鰹魚這項製作柴魚的主要原料，日本產量第一的地方就是高知，此地許多餐廳都有販售這道知名料理，但要到那兒才能嚐到、看到這項美味呢？建議可以到鄰近帶屋町筋商店街的弘人市場(ひろめ市場)。

1998年開始營業的ひろめ市場名為弘人市場，源自於市場用地原為幕府末期土佐藩的家老深尾弘人蕃顯的住所，該地區亦被稱為「弘人屋敷」(ひろめ屋敷)，故市場建立後便沿用該稱號為其名。ひろめ市場屬於綜合型市場，市場內有魚、肉、熟食、花店、服裝等各式販售商號，其中又以熟食、酒屋等自成一區的飲食區域最為著名，經營型態有如台灣百貨公司的美食街一般。

ひろめ市場有許多中文譯名例如：弘人市場或直接譯音的西洛梅市場，不過招牌上的這個「平成浪漫商店街」倒是挺引人遐想。由門口這個阻斷冷氣外洩的塑膠透明門簾即可知曉，此處確為在地人光顧的場所

阿舍

我們有時會對別人說：「你真是太讓我失望了」，失望之意從何而來？表現得不盡人意、未達到某種期望或實現希望的情況，因而產生的不滿足而導致的情緒謂為失望。

名勝即為景區知名的地點，亦為存有歷史意義或蘊含故事傳說的特殊地方，若是千里迢迢遠赴知名景點後，見到的僅為一物別無他景，此時應該就符合失望的情緒表象了。

網路表列《日本三大失望名勝》，分別為：沖縄の守礼門(沖繩的守禮門)、高知のはりまやば(高知的播磨屋橋)及札幌の時計台(札幌的鐘樓)，前後兩項均已拜訪過，確實符合上述失望名勝的定義，今至高知最知名的景點 ~ 播磨屋橋，縱為失望名勝當然也一定要將二缺一湊足。

位於高知市中心播磨屋町的這座朱色太鼓橋，源自於江戶時代高知的商賈「播磨屋」與「櫃屋」，兩家為了方便往來私自架設的簡易木橋，經過時代的變遷成為今日的播磨屋橋 

阿舍

「進博物館裡探險吧！沒有指定參觀動線，請自由參觀、盡情在有眾多巧思的麵包超人世界開懷玩樂吧！」香美市立柳瀨嵩紀念館的中文導引摺頁開宗明義以大字如此說明。

今年(2016)剛好歡度二十週年慶的香美市立柳瀨嵩紀念館，是一座以漫畫家柳瀨嵩為主題的博物館，恰因麵包超人為柳瀨嵩的最知名作品，且日本國內又先後設置了數座麵包超人博物館，故此地亦被稱為高知麵包超人博物館(高知アンパンマンミュージアム)。

2013年柳瀨嵩隨著《麵包超人》系列電影宣傳，上臺當眾表演他的歌曲新作，歌中竟然出現「若能在舞台上死去，就能成為宣傳了」的歌詞，對於生死毫無忌諱的他時年94歲。會後他談笑風生的說：「該死的時候就會死！我要笑著死去。那樣就能替電影宣傳，一直到死我都會拚命努力的」。這位數十年來化身為麵包超人，帶給兒童歡笑、家長歡樂的慈祥長者，同年10月13日病逝於東京都內醫院，柳瀨嵩過世前留下遺言，希望大家能繼承愛與勇氣，持續為世界和平努力。

到高知旅遊，喜愛探究歷史研究文化的人可以到桂浜公園旁的高知縣立坂本龍馬紀念館參觀，若為親子旅遊則建議前往高知麵包超人博物館，一覽柳瀨嵩參與設計並捐出珍貴手稿作品的歡樂美術館，並且一同體會麵包超人發揚「愛、正義和勇氣」的力量。這位麵包超人創作之父亦曾發行過「絕望的身旁就是希望！」中文書，有興趣的朋友可以參考。

為紀念該美術館開館15週年，館方特於草地上設置了一座高達三公尺的戰鬥麵包超人，可能是因為拍攝視角的關係，突然覺得後面的小孩都顯得好渺小哦！

阿舍

自從前幾年大夥開始熱烈的參與露營活動，週休或例假日一窩蜂的湧入露營區，訂營位這件事便成為露客們的夢魘，想當年剛開始露營時，週六當天打電話都還有許多營地選擇，現在常常半年前許多營區即以結單，熱門營區甚至要提前到一年前預訂，怪不得前一陣子在網路社團分享趣露營的心得文章，結果得到的幾乎是一致性反應「這訂位根本是秒殺、十秒送出全部訂完、期待候補（有嗎?）、宇宙無敵誇張秒殺、根本訂不到阿~、完全訂不到~~、真的~連續三個月的1號下午2點半準時搶訂，結果都失敗!! (哭)、只能乾瞪眼的營地」，好東西大家搶輪著抽，這是天經地義不變的法則，胡適先生提字：「要怎麼收穫，先那麼栽」，想要在自己理想的營地享受週末，那就先感受一下撥電話的刺激快感吧！

別人介紹的營地就是好營地嗎？難道大家的喜好與品味都相同嗎？別人露時風和日麗，自己去時卻是狂風驟雨，露友幸運遇到雲海沉浮，同樣的地點自己去露卻是萬里無雲。許多時候我們會先預設立場、想像露營活動的結果，到頭來符合想像便好，若不如預期可能就是心灰意冷的在網路上發文點評。

想像很豐滿、現實很骨感，露營本來就是場野外生活，既然是生活就是由「人、事、時、地、物」5W所組成，天候無法絕對預測、場地亦無法完全預估，有時連參與成員都可能生變，既然要從事這項變數橫生的活動，就請抱著即來之則安之的心態，將「想像中」與「結果是」都視為一種正常的結果，營區不理想就到營區外走走，天氣不受控制就耐心的將營釘打上、營繩拉緊，逆境中態度正確方可怡然自得，遇事不悅則需達觀進取方能笑看人生。

露營的想像中與結果是都值得大家一探究竟，「想像中」就一定好嗎？「結果是」難道就糟嗎？既然露營活動的本質是感受荒野、享受自然，咱們就將兩者相互遷就結合，只要願意走出戶外，生活必定變得精彩！等到家裡的小朋友就學至國中階段，有機會出門一趟感受原野的芬芳，就需感謝老天爺的恩賜了。

想像中的都是美好的景色、順利的過程，天有不測風雲，那有事事順遂的道理，想像可以虛幻，面對的場景則為真實

阿舍

你在立霧溪谷中眺望過太魯閣峽谷的壯麗嗎？你曾立於和仁礫灘上仰望壁立千仞的清水斷崖嗎？身處其中無法感受數大創造而成的美，步行於台8線公路只能看到燕子口的神奇，車行蘇花公路亦僅能感嘆太平洋的遼闊，置身事外方能清楚事情的原委，想要感受大自然的神奇，唯有換個探尋的角度方能美夢成真。

探訪祖谷祕境的深山奧妙，除了與小便小僧一起探頭俯瞰祖谷溪水的翠綠外，跨步慢行於祖谷の蔓橋，享受蔓橋晃動的那份驚險與刺激亦為一途，置身吉野川河面仰望大步危峽谷的斷崖奇石，這又是行家探祕的另一種角度。

大、小步危這個幾百年來守護著平家落人的天然屏障，數千萬年前即以山高水深之姿藏立於此，大步危峽谷於平成26年(2014年)被指定為国指定天然記念物，今天雖然JR四國土讚線已於此通車，但過往二億年前漫長歲月的刻蝕依舊進行中，想要行走於陡峭懸崖邊和享受順流而下的快感，漫步於春日、夏風、秋葉、冬雪的四季風情嗎？位於吉野川中流域的大步危峽谷可以滿足您對大自然的無限幻想。

看似平緩的水流，其實處處暗藏波濤洶湧的激流，加上兩岸奇石無數、大小深淺不一，想要輕鬆駕船行駛於大步危峽谷可非易事啊！

阿舍

讚岐平原上的金刀比羅宮蘊含許多歷史文化，深山裡的祖谷祕境亦藏匿著許多歷史典故，「金刀比羅宮 - 登奧社，眺望讚岐富士」曾對保元之亂做了摘要式的歷史演繹，本文則接著繼續說明與祖谷の蔓橋有關的故事。

1156年保元之亂這場宮庭勢力結合武士力量的內戰之後，敗者崇德上皇(第七十五代天皇)遭流放至讚岐國，八年後客死異鄉目前被供奉於金刀比羅宮相殿，第七十七代後白河天皇則因平清盛與源義朝等武士的協助，順利成為獲勝的一方。1159年源義朝因不滿封位不均而以武力拘禁天皇，身處外地的平清盛得知後，趕回京都剿平亂黨救出天皇，史稱平治之亂，平清盛因此獲得後白河天皇的絕對信賴，並鞏固了自己後來的政治地位。

1179年時任太政大臣(相國)的平清盛發動政變，將後白河法皇軟禁於鳥羽殿，第七十二代白河天皇實行的院政制度至此已遭完全破壞。1180年河內源氏與伊勢平氏兩股勢力發動了源平合戰，1185年源義朝的第三子源賴朝滅平氏，其於1192年就任征夷大將軍設幕府於鎌倉，日本自此開始了以武士為政治主導者的幕府時代。

話說平氏在源平合戰的關鍵戰役屋島之戰遭到狙擊，平家軍眾多將軍戰死、殘餘部隊取海路而逃，最後退至祖谷溪谷一帶深山隱居，為避免被源氏發現遭到追殺，故於祖谷溪兩岸以藤蔓築橋，便於遇到緊急危難之時，可在最短的時間內割斷藤蔓破壞吊橋，以此阻止追兵保護平氏一族的血脈。

位於劍山國定公園地域內的祖谷溪谷，山高水深降雨量又大，樹木生長迅速、林相茂密迷離，翠綠連峰堪稱為絕佳的深山幽谷景緻，現今交通已不甚便利，可想古代行之更難了，故而與岐阜縣白川鄉的合掌村、宮崎縣的椎葉村並列為日本三大秘境。

回國後查詢地圖資料時，無意發現祖谷の蔓橋再往裏面走一小段路，於清澈的祖谷溪旁竟然有一個かずら橋キャンプ村露營地，此時相見恨晚，有興趣到此渡個山居歲月的朋友可以試試。

位於日本德島縣三好市西祖谷山區的祖谷のかずら橋，以藤蔓編製成跨越祖谷溪的載人吊橋，因其材料又名「藤蔓橋」或「葛橋」，為國家及縣立指定重要有形民俗文化財產

阿舍

位於深山中極難親近的一個旅遊景點，景點本身的面積不到二平方公尺，想要與其合影必須冒生命危險，光用想的都感到困難重重，這樣一個迷你景點卻吸引著我，促使著我帶領十幾個人千里而至，很難想像吧！

日本是一個擅於說故事的國家，許多簡單的事蹟經過時間的淬煉，留傳下來就成為觀光客追逐的旅遊景點。號稱日本三大秘境之一的祖谷，行政區隸屬於劍山國定公園，地形呈現連續V型溪谷的祖谷溪穿越其間，在七曲這個溪谷水流最險惡、地形最驚險的地方，有一塊突出於溪谷路基之外、臨空約200公尺的岩石，據說以前開闢一旁的県道32号線時，常有當地的小孩或遊客為了較試膽量，決定以立於岩石端朝溪谷小便，比賽尿夜不能潑灑於岩石上，久而久之此岩即被稱之為「小便岩」，名稱雖然不甚雅觀，但卻有其意義及代表性。

昭和43年(1968年)出生於德島的本地雕刻家河崎良行，仿照當年立於岩石旁尿尿的小童形象，雕塑了一座高約60公分的小便小僧塑像立於小便岩。一座雕塑及一段傳聞的有趣故事，致使劍山國定公園除了劍山、大步危及小步危這些"累人"的景點外，更而增加了位於祖谷溪旁一個充滿趣味的景點。

小便小僧孤獨的站立在這塊臨空200公尺的岩石上，雖然已近50年且尚未尿出來，但其過人的膽量已令人相當佩服，因為即使只是為了拍攝他英勇的小便事蹟而站於欄杆旁，隨便往山谷一瞥都令人有些腿軟的感覺

阿舍

日本東京都的都區部人口約一千萬人，行政區域內約有五百家麥當勞速食店，土地面積在日本各縣占比最小的香川縣，人口數雖然僅約一百萬人，但縣裡則約有八百家的烏龍麵店，人口與店舖比例日本第一，稱其為烏龍麵之鄉應該不為過吧！香川縣的農林水產名物為烏龍麵、麻油、麵線和三盆糖等，1960年代以其過去的舊地名「讚岐」為品牌名稱，向全國宣傳讚岐烏龍麵(讃岐うどん或さぬきうどん)此項名物特產，經過數十年來的努力，讚岐烏龍麵已成為人們心目中烏龍麵的代稱，到四國觀光旅遊無不以吃上一碗讚岐烏龍麵為行程目標。

烏龍麵(饂飩／うどん udon)是以小麥為原料製成的麵體，江戶時期的屏風繪中就已藏有烏龍麵屋的畫跡，以小麥、鹽、醬油等製作烏龍麵的材料，在當時讚岐地區即已相當普及。現行日本農業規格對於麵體的粗細和長度有特別規定，烏龍麵圓面直徑要1.7公厘以上，角面的寬度在1.7公厘以上；以下的則為「涼麵(ひやむぎ)」，以此區分。就消費量而言，四國香川縣生產的讚岐烏龍麵排名第一，乾烏龍麵的產地群馬縣居次，烹調方法和配料亦強烈反映了地區差別，香川的讚歧烏龍麵食用時多採用魚乾、昆布以及醬油製作的湯底，山梨的餺飥(ほうとう)則加上野菜鮮蔬與味噌一同燉煮(詳見：富士伊豆紀行 - 不動鄉土料理 河口湖北本店)。

建於江戶時代(1850年)的てんてこ舞距今已超過150年，是香川知名的烏龍麵學校中野うどん学校設置的烏龍麵賣店，門前老闆正以弘法大師(空海)在唐代由中國帶回的方法製麵，擀麵棍一層層來回捲動擠壓著麵團，麵團由塊而面再切割成細長條狀，置入滾燙熱水烹煮再以冰塊浮現的冰水冰鎮，最終食客再以自助的方式，搭配著喜愛的配菜付款取餐。在此區最古老的建築、歷史氛圍環繞的店裡，沒有豪華炫麗的室內裝潢與桌面擺設，但用現代的開飲機自助取用熱茶或冰水，沒有多餘的食物品項供選擇，卻可以品嚐著具有歷史意涵的古早味烏龍麵，或許眼前真令人有些時空橫亙的錯覺，口裡咬著Q彈烏龍麵的同時，心裡卻依然迴盪在金刀比羅宮的歷史之中。

座落於金刀比羅宮表參道上的てんてこ舞，在其古樸的商店外觀特點下，提供給遊客實惠飽足的烏龍麵餐點

阿舍

旅行的目的是體驗當地的風土民情、探究地方的人文歷史，「體驗」這類吃、喝、玩、樂的事情大家都會做，但「探究」這種追根究底的苦差事就不是那麼簡單容易了。若非有心，誰願意花錢、耗時間還要動腦力去了解某個「人、事、時、地、物」的時代背景呢？又沒有要考試、對工作亦無幫助，勞心又勞力值得嗎？但當深究了解某項千百年前的人或事後，你會覺得旅行帶給你的，除了心情輕鬆愉快、自我覺得見多識廣外，心靈的成長更是收穫滿滿，彷彿身歷一場古今穿越劇一般。

仔細看金刀比羅宮的官網介紹：「主祭神定為大物主神，崇德天皇被祭祀於相殿」。大物主是國家的守護神，作為稻作豐收、驅除疫病、釀酒之神 ，受眾人虔誠信仰是法力強大之神，明治初年廢佛毀釋之際，許多寺廟主要供奉的對象都更換為大物主，故主祭神這點可以被理解。但崇德天皇被祭祀於相殿，這裡所指的崇德天皇是為何人呢？為何一個天皇會被祭祀於此呢？

上山容易下山難，台北101國際登高賽的選手們都是搭電梯下樓，但是參拜金刀比羅宮的旅人們，下山則需將這1,368個石階再重新數一次。若是回到表參道的平整路面後，感覺腿部沒什麼礙到的人先不要自鳴得意，因為明天起床後答案方能揭曉。大夥在上午這趟參拜的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消下午国営讃岐まんのう公園的行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養，這裡是此行的第二天行程，夥伴們有人到了第七天才感覺下樓不受影響，這還是一腳貼了兩塊痠痛貼布的成效哦！

此處每年都會舉辦限額500名的金毗羅石級馬拉松(金比羅石段マラソン)，有興趣且自信的朋友，可於行程中安排挑戰這「一生に一度はこんぴら参り」的神聖之地。

看到「奧社200米」這塊指示牌心中有一種莫名欣喜的感覺，但抬頭一望，見那一連串永無止境的上坡石階，心中又涼了一大半

阿舍

倘若問「一輩子一定要去一次的地方？」這個問題你有答案嗎？將此問題詢問日本人，或許得到的答案就是位於香川縣仲多度郡琴平町的金刀比羅宮(ことひらぐう )。金刀比羅宮別稱金毘羅宮或琴平宮，為日本金刀比羅神社、琴平神社、金比羅神社之總本宮，猶如富士山本宮淺間大社是日本國內約1300座淺間神社的總本宮一般。

江戶時代(1603年~1867年)幕府禁止庶民四處旅遊，但參拜神宮則不受此限，當時庶民的參拜願望以伊勢神宮為首，金刀比羅宮及京都東西本願寺為次，故當時五人中就有一人曾經參拜過伊勢神宮，江戶時代中期，金毘羅神在東日本受到廣大人民的信仰，因此到金刀比羅宮參拜「一生に一度はこんぴら参り」的說法漸漸遠播。

時至今日，到四國旅行的遊客幾乎無人不拜訪此地，古人赴金刀比羅宮參拜需跋山涉水，歷經無數日的艱澀旅程方能完成心願，今天旅途雖然已有飛機、汽車代步，參拜之路已不復如此路途多舛，但無論如何，現代科技僅能帶你到表參道前，態度虔誠的參拜之路，仍需自己一步一腳印，邁開步伐向前行方可抵達。

金刀比羅宮的表參道一開始是平整路面，但由最初の1段目開始即成為一段一段的石階，到御本宮需步行785個石階、至奧社則需艱難的跨越1,368個石階，若以此數字對比台北101國際登高賽的91層樓、2046個階梯，代表走到御本宮已達台北101的35樓、行至奧社更是超過60層樓。想要體驗直達御本宮的感覺嗎？STARBUCKS星巴克在台北101的35樓設有門市，有機會用走樓梯的方式上來喝咖啡即可明瞭。

雖然金刀比羅宮的參拜行程至此已達近四百階，但看到石鳥居上掛的「笑顔でしあわせ。こんぴらさん！！ 」橫匾，顧不得腳痠大夥臉上又露出笑容了

阿舍

到丸亀旅遊，除了丸亀名物骨付鳥必須要嚐上一嚐外，位於市中心區、現已設立為亀山公園的丸亀城亦相當值得一遊。別名亀山城、蓬萊城的丸龜城名列日本100名城之一，城池的構造屬輪郭式平山城，城牆的石垣高達60公尺為日本最高，本丸的白色天守為日本十二座現存天守之一，亦為最小的現存天守。

丸亀城與予讚線丸亀站相隔僅約一公里的距離，慢慢走約十來分鐘即可抵達，自助遊的朋友交通不成問題，除了入內參觀天守閣需要購置門票外，城內的整個亀山公園範圍均免費參觀，在丸亀城内資料館南側亦設有無料駐車場提供遊客使用，城內設置観光案内所對遊客們提供各項服務，連官網都將洗手間的位置標示得相當清楚，算是一個對於遊客相當友善的旅遊景點。

立於丸亀城三ノ丸櫓台跡，遠望遼闊的讚岐平原，四百年的時間匆匆逝去，當年的築城主奈良元安一定無法想像，以前用於軍事防衛的丸亀城，現已成為人們觀光休憩之用

阿舍

來到位於日本香川縣中西部的丸亀市，腦裡的第一個印象是什麼呢？是不是台灣也設分店的大型跨國烏龍麵連鎖店丸龜製麵呢？若是如此，那你就大錯特錯了。丸亀製麵的母公司為東利多(TORIDOLL)，其一號店於2000年11月在兵庫縣加古川市開業，看來與丸龜皆無瓜葛，真正有關的在於其創辦人粟田貴也先生的父親出身自日本香川縣丸亀市，粟田先生以父親的口味作為出發點，以飲水思源的想法創立丸亀製麵。

丸亀市真正出名的美食是骨付鳥，這個由一鶴的創始者在1953年創造出來的餐點品項，經歷超過半世紀的淬煉與考驗，至今已成為丸龜的代名詞，甚至丸龜市還曾經想要為它而改名，可見骨付鳥之於丸亀市的重要性了。骨付鳥即為帶骨烤雞，使用鹽、胡椒和大蒜等調味料焗烤雞大腿的一道美食料理，有機會到四國旅遊，丸亀市的骨付鳥千萬不可錯過。

骨付鳥由其外觀看似炭烤，但其實它是裝在鐵盤上送入烤箱，用超過300度的高溫短時間烘烤而成，吃法簡單，就是直接豪邁的拿起來啃，味道則是鹹香且帶有微辣的口感

阿舍

如果璀璨的夜色不需多走一步路即可觀賞，這樣的露營區會不會過於都市化呢？如果夜晚頂著頭燈走在營區內會被飛蟬撞擊，這樣的露營區是不是又過於自然荒野了呢？人造的夜色景觀與自然孕育而生的熊蟬，兩者原不屬於同一象限的世界之中，但矛盾的狀態卻使其同時並存於一方，此地不居深山之中亦不處荒野之外，這裡是八卦山創易園-百里琉璃光。

「八卦山創易園」的主人黃裕原先生喜愛研讀易理，嚮往昔日竹林七賢優游於山水之間，更盼得魏晉名士風範，故建構此現代隱士的桃花源人文空間。園區占地三千坪分成南北兩區，南區一片相思樹成林，北區則多為年逾三十載的荔枝老樹。本著白居易「盧山草堂」的精神，園區的建造以自然素材為主、弱化建築量體、重視生態多樣化、尊重環境倫理，花草扶疏生態齊備，四季風情變化萬千。

易經的中心思想是以陰陽的交替變化來描述世間萬物，最初用於未知事物的占卜預測，以符號系統來描述狀態的簡易、變易與不易，易經以此說明宇宙各項事物存在的狀能，天下萬物順乎自然卻又變化萬千，時時變化之中又常保恆常，變化形成一種現象，不變則成為一項規律，古代中國文化的哲學與宇宙觀盡藏於此。

現在是個複雜的年代，人們外出走路是為了幫 Pokémon GO 孵蛋，吃飯前必須要先拍照上傳網路分享(IKEA - Let's Relax)，拿相機拍照的鏡頭不是對著別人而是朝著自己，這一切變與不變之間尚未有是非定論，但存在的現象必有其需要，想要討論簡易、變易與不易的易理嗎？到創易園欣賞百里琉璃光之餘，說不定還可以與主人討教易經的真理哦！

許多營地的夜景都必須以俯角的方式站在高處拍攝，如此方能於照片中收納閃爍的萬家燈火，在這兒僅需輕鬆愉快的坐在椅子上，即可將百萬夜景盡收眼底

阿舍

《四國山陽跳島遊》前言提到四國是個地廣人稀的地方，約等同於在半個台灣島裡放入1/6的台灣人口數，既然如此，行程規劃便不側重於現代化的摩登建築(反正也沒有)，路程中亦沒有太多的購物景點，一切以在地人的生活為體驗重點，登山朝拜、溪邊戲水、古城公園、海邊游泳、峽谷風情等親近自然的行程更是不可少。

車行九天繞半個臺灣大的四國島，理論上時間應該游刃有餘才對，但行程中加入跳島行程，而且還是跳過來跳過去，這下子時間的掌控及景點的取捨，頓時就變成此行最重要的一件事情了，例如原本第二天行程排定金刀比羅宮後再去国営讃岐まんのう公園，想讓大家感受一下日本国営公園的票價、規模與設施，但因大夥在金刀比羅宮奧社的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消此項行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養。第七天由倉敷出發，距離日本三名園之一的岡山後樂園僅約20分鐘車程，但若將整體遊園的時間計算進去，這天的行程時間鐵定爆表，無奈地只好將後樂園由行程表中剔除。

此行計有四天行車時間超過三個小時，分別為穿越祖谷溪谷、大步危峽谷到高知的第三天，以及第四天由高知至四万十的這條精華路段，兩天行程總計近三百公里的距離，許多路段都是難以會車的狹窄山路或是鄉野小徑，由此可見，想要「來去鄉下住一晚」是一件多麼不容易的事情啊！另外兩天分別為瀨戶內島波海道與貫穿淡路島神戶淡路鳴門自動車道的第六、七天跳島行程，兩天的時間由四國島跳到本州島、再由本州島跳到淡路島，總計超過三百公里的行車距離，沿途不乏名園、古城及傳統建築保存群等，若非時間有限真該好好認識這些歷史古蹟才對。

DAY 1

桃園國際機場 →  高松空港 →  ORIX 租車公司 →  一鶴 土器川店 →  ホテルサンルート瀬戸大橋

阿舍

玩，心態應該完全開放，方式不應有所侷限，玩法更應推陳出新，人生在世，今天不玩，明天就會後悔，在台灣，上山下海、無拘無束的享受RV露營帶來的自然感受，出了國，當然就要體驗絕對自主的自駕遊了。繼年初富士伊豆紀行日本自駕遊之後，相隔不到半年的時間，再度展開「四國山陽跳島遊」的國外旅行；三個家庭十二位成員的自駕旅程，除了同行的人數一下子擴增為三倍外，在路上奔馳的車輛也瞬間由點成線，雖然時有人車走失的窘況，最後終能化險為夷、迷途知返，現在偶而只要回想起當時的點滴，那份火熱的玩心亦隨之澎湃了起來。

翠綠連綿的山巒裡，溪水清澈見底的四萬十川貫穿其中，造型特殊的沉下橋橫越溪水之上，一群青春美女搭坐於沒有護欄的橋旁，這一幕僅見於日本最後的清流 ~ 四萬十川

阿舍

一趟自駕型態的自助旅行，始於2015年9月開始預訂機票、住宿及租車等事宜，到了2016農曆春節順利成行，旅程以富士山及伊豆半島為主軸，經歷了飄雪、玩冰、賞花、觀景、遊城、逛街、泡湯及啖美食等。整個行程一個人平均花費約略5.5萬元，其中有近半的預算耗費在機票上，沒辦法！已經提前近乎半年的機票預定，結果還是只能訂到26,000元東京來回的票價，愛玩嘛！只好忍著多住商務旅館來補貼了。

簡單心得分享：

• 冬天自駕，輪胎的感覺駕駛最知道，若行程安排到會下雪的地方，記得要求租車公司輪胎要換成雪胎(有些地方需要加價)。
• 自駕遊的導航安排不是只到景點而已，重點是要找到該地的停車場方能順利上下車。
• 賞花行程是否真能看到花，行程時間安排好了，一切就只能盡人事聽天命了。
• 到日本幾乎沒人不買藥，除非真有特別的東西要買，不然路上經過的一些大型藥妝店，應該可以滿足一般需求才對，不須特別繞路到指定藥妝店。
• 富士山可不是天天都會出來見人的哦！富士五湖附近的行程最少要安排兩天的行程，以備不時之需。
• 到西伊豆半島旅遊最好選擇下午的時間，此時正值夕陽西下，站在西伊豆海岸上可以看到美麗的夕陽美景。
• 伊豆半島繞一圈其實路程不算少，若是時間允許最好是東、西海岸各安排一個住宿點比較好。
• 許多溫泉區都備有足湯供遊客使用，為了讓自己可隨時隨地想泡就泡，請記得在隨身背包中放置一條毛巾，以備足湯泡完後的擦拭需求。

開始規劃行程至本文完成，總共經歷超過十個月的時間，若是把花費除以經歷的時間，其實也不算貴啦！整個行程的心得分享總計撰文40篇，簡單將分享文依倒序及時間序分享如下，若是朋友對於這趟行程有興趣或問題，可於文章後回應提問，阿舍將盡可能回覆給您，畢竟好東西要與好朋友分享嘛！

阿舍

位於日本神奈川縣三浦半島的橫須賀市，對於一般自助遊的朋友可能比較不熟悉，因為大部分人的旅遊景點幾乎都止於横浜市。由於橫須賀市地處於東京灣入口，使得該地受到日本海上自衛隊和美國海軍第七艦隊司令部的青睞，均將基地設立於此，使之成為一個融會東、西方生活文化的軍港都市。

橫須賀市為美國海軍第七艦隊的據點，以往是小鷹號航空母艦（USS Kitty Hawk CV-63）、喬治·華盛頓號航空母艦（USS George Washington CVN-73）與其他的巡洋艦、驅逐艦航母戰鬥群的母港，現在進駐的則為美國進入21世紀以來第一艘成軍的航空母艦 ~ 隆納·雷根號航空母艦（USS Ronald Reagan CVN-76）。橫須賀軍港為美國在國土以外，唯一具有航空母艦母港機能的港口，為美軍海上勢力非常重要的基地。(詳見：超级航母的回家“囧途”)

被評為「日本の都市公園100選」及「日本の歴史公園100選」的橫須賀市三笠公園，園內一旁停泊著一艘與英國樸資茅斯勝利號、美國波士頓憲法號並列歷史三大紀念艦的三笠號戰艦，雖然該艦目前以記念艦的形式落難於橫須賀市，但翻開1904年（明治37年）日俄戰爭的歷史，三笠號戰艦可是當時的聯合艦隊旗艦、聯合艦隊司令長官東鄉平八郎大將的座艦。

富士伊豆紀行車行最後一天回程剛好經過橫須賀市，把握這個千載難逢的機會，當然就將車子駛向三笠公園，一睹三笠紀念艦這艘並列歷史三大紀念艦的英姿了

阿舍

面對著相模灣的日本著名溫泉鄉~熱海，幾乎走到那都可以看到這片美麗的弧形海灣，站在位於海拔標高近300公尺的MOA美術館，無論是漂浮在海灣的初島或是較遠的大島皆盡收眼底，天氣晴朗可飽覽東京灣和相模灣分界的三浦半島美景，望向更遠視野甚至可達關東地方東南部的房總半島。

MOA美術館（取自Mokichi Okada Association的開頭字母）是由MOA自然農法的創始者岡田茂吉創立，在其堅持「美術品決不應是個人獨享之物，而應該讓更多的人觀賞品味。只有提高人的品質，才能大大推動文化發展」的主張下，1982年在靜岡縣熱海市設立的一間私人美術館，館藏以東洋藝術為主，也有一些西洋重要的繪畫作品，如莫內的睡蓮、倫勃朗的自畫像等。

一般暢遊熱海的自助遊遊客都會到MOA美術館朝聖，但許多人幾乎都會忽略了美術館入口處旁的世界救世教救世会館，更不會留意到藏於救世会館內的水晶殿。建於1954年的水晶殿，建築裡有一個直徑22公尺半圓形、無柱、可用180度角度俯瞰風景的大廳。

MOA美術館為更新展覽空間及設備裝修，已於2016年3月7日封館，預計關閉十一個月至2017年二月重新開放。

踩在滿滿一大塊的紅地毯上，站立於一大片弧形的落地窗前，望著漂浮在海灣上的初島，這裡是隸屬於世界救世教的聖地 ~ 水晶殿

阿舍

別人到日本都是賞櫻、賞楓、觀紫藤，這趟富士伊豆紀行卻是短短九天梅園就看了兩個，一處是位於伊豆半島中部的修善寺梅林，另一處則為著名溫泉勝地熱海的熱海梅園。

熱海梅園開設於1886年，占地4.4公頃的梅園遍植超過百年的老梅樹，每年一月初至三月初的期間，472株59個品種的各色梅花盛開於此，熱海市観光協会會舉辦熱海梅園梅まつり，入園門票熱海市民及熱海市宿泊者皆100円，就算是一般觀光客亦僅需300円，中學生以下及開園時間(8:30～16:00)外到訪則無料開放。

園內梅花品種眾多、開花時間不一，經統計早期開花的梅花約272株，期中盛開的約104株，須至二月底才開的有96株，雖2016熱海梅花節的開催期間為1/9 ~ 3/6，但有料期間則為1/23 ~ 2/28。由入園門票的計價價位與園方僅於花開最盛艷之時才收費，並且賦予住宿於熱海市的遊客與市民同等級的禮遇，可見舉辦熱海梅花節主要是吸引遊客至熱海觀光，並非欲以門票收入為其最終目標，這等一加一大於二的觀光宣傳手法，頗值得台灣各縣市主管的旅遊單位借鏡。

梅花是我們的國花，沒想到這輩子看到最精彩的梅花竟然是在日本，心中雖然覺得有些不平，但日本人對於一件事物的堅持，最後終能將其變為引人注目的焦點，這點絕對值得我們佩服與學習

阿舍

行程規劃之初，一直想要在下午行車的時間，找個能夠停車休息並吃吃甜點、喝喝下午茶的地方，場地、情景猶如之前北海道自駕的六花亭鶴見橋店 - 失而復得的甜食，嚐起來格外香甜美味及カンパーナ六花亭 - 花田逛累了的最佳休憩地點等。努力的搜尋網路相關資訊，終於在伊豆東岸回程的途中，將位於伊東市的石舟庵列入富士伊豆紀行的行程之中。

經過導航的指引，初抵石舟庵湯の花店附近時，突然覺得事情有些不對勁，車子不知要如何駛入導航引導的人行步道，當下只好斷然下個決定，先在附近找停車場將車子停好，而後再步行進入人行徒步區找石舟庵；沒多久順利抵達石舟庵後，即開始當天的下午茶活動，一切毫無異樣順利進行。

吃飽喝足離開石舟庵往熱海的方向北上，車子離開伊東市區沒多久，見到路邊也一家石舟庵，而且還提供免費的停車服務，這時才驚覺原來當初規劃行程時，沒注意到伊東市有兩家石舟庵，分別是位於伊東車站前的湯の花店與135線公路旁的湯川本店，對於搭電車自助旅行的遊客而言，當然是選擇車站前的湯の花店，但對於自駕的遊客來講，公路旁的湯川本店必為首選，自駕與自助旅行因為載具不一，致使目的各異其趣、結果渾然不同。

翻拍自石舟庵店門口的大型海報，這樣視覺感官與美味享受匯集一身的和果子，美食當前何人能擋呢？

阿舍

日本自駕旅遊的景點導航，外國人限於日文輸入的問題，普遍以MAP CODE或是電話號碼為資料輸入的方式；MAP CODE因為還需要到網站搜尋轉換，查詢流程工序多且費時，所以一般人幾乎都是以電話號碼為主要輸入的方法。富士伊豆紀行九天的行程中，唯獨三個景點怎麼找都找不到電話號碼，分別為山中湖全景展望台、熱海梅園及本文要介紹的門脇吊橋，兩者的共同點都是處於杳無人跡的地方，一者為山腰上的一塊空地，另一個則是海邊的一座吊橋。若是遇到像門脇吊橋這類連電話號碼都查不到的景點該如何呢？一般性的做法就是找最接近的民宿、旅館或餐廳，以其做為一個參考指標即可順利克服。

比較伊豆半島東、西兩海岸的旅遊景點有何不同，綜觀之下粗淺的看法，兩邊最大的不同在於停車費用，伊豆西岸的景點幾乎都是無料停車，例如：堂ヶ島の天窓洞、黄金崎、恋人岬及土肥溫泉等，但東岸的河津與本文介紹的門脇吊橋則均需收費。日本的停車場本來就是要收費，不要說觀光旅遊的名勝景點了，連住宿飯店或是渡假村停車費用都是另計，使用者付費這項法則在日本倒是執行得相當確實，但一般遊客較少或不易抵達的景點，就會有無料駐車的優惠。

古代伊豆東部火山群噴發後，形成了大室山、小室山及巣雲山等現代的伊東八景，當時噴發的熔岩向東流向海邊，遇冰涼海水冷卻形成了一大片的熔岩海岸，海岸長時間受到浪花無情的沖刷與侵蝕，經過累月經年無情冷酷的淬煉，變成現今面向相模灘崎嶇不平、絕壁斷崖連綿數公里的城崎海岸。

崎嶇的海蝕斷崖，兩岸奇石不斷古松密布，崖邊懸掛著一座吊橋橫跨海面，這就是門脇吊橋創造出的美麗景色

阿舍

一早離開休暇村 南伊豆一路北上，路經河津遊走河津川畔觀賞河津櫻，經過稻取溫泉進入文化公園欣賞雛吊飾祭，沿路走走停停遊山玩水，車行伊豆高原時已屆用餐時刻，隨即進入位於伊豆高原的本家鮪屋 伊豆高原本店享用鮪魚大餐。

本家鮪屋顧名思義是以鮪魚為其主要料理，例如其最受歡迎的「特選とろ炙り三昧丼定食」菜品，其三味分別是鮪魚頭部的嫩肉、魚肚及稻取盛產肥嫩的金眼鯛，三味均為脂肪豐厚的食材，而後蘸著自行研磨的芥末一起吃，口感絕佳肥而不膩。

車子由東伊豆道路(135線道)轉入，在一般道路還行駛了一小段時間，原先以為本家鮪屋 伊豆高原本店地處偏僻，沒想到竟然還是JR-EAST: 伊豆（熱海＆伊東）推薦旅遊路線2的推薦餐廳，怪不得抵達後雖然已過正常用餐時間，依然需要小等一會方得坐上餐桌點餐。

美味的餐點不須做些甚麼特別介紹，新鮮甘甜或許就是此地海鮮美食的最佳寫照了

阿舍

位於伊豆半島東部海岸中間地帶的稻取溫泉，地理位置北為伊東、南為下田，自古即為紅金眼鯛捕撈量日本第一的漁港，隨著昭和31年（1956年）湧出57度的天然溫泉、昭和36年（1961年）伊豆急行列車開通以來，這個漁港小鎮漸漸發展為溫泉休閒勝地，成為伊豆半島旅遊的中繼地點。稻取是一個人口不及七千人的一個小鎮，稻取溫泉街臨近著海產豐富、著名的稻取港，附近區域有20多處溫泉旅館及相關休閒設施，除了供遊客用餐的餐廳、販售海產乾貨的商店及禮品店外，亦有提供旅人免費使用的足浴設施。

日本傳統每年三月三日為女兒節、五月五日為男兒節，稻取溫泉街每年一月中旬至三月下旬會舉辦「雛吊飾祭」，俗稱稻取溫泉女兒節，在日本的女兒節慶典中是一項頗有名氣的活動。雛吊飾是江戶時代流傳至今的一種布縫人偶吊飾，傳統女兒節時會將其吊在伴奏席兩側，做為一種相當獨特的裝飾品。稻取女兒節的雛人形主要展示會場設於「文化公園 の館」及「雛の館むかい庵」，吊飾的展場則有「ふたつぼり」、「なぶらとと」及「雛まつり市場」等。

日本女兒節三大最著名的雛祭分別為福岡縣柳川（柳川雛祭り さげもんめぐり）、山形縣酒田市（酒田雛街道〜湊・酒田の雛めぐり〜）最具名氣 靜岡縣伊豆稻取（雛のつるし飾りまつり）。

溫泉街道有許多賣店販售代表女兒節的雛吊飾，可能因為都是純手工的製品，感覺每一個都價格不斐

阿舍

自駕遊與一般自助遊有何不同呢？兩者最大的差異在於交通工具；自己開車與搭乘大眾交通工具，最大的不同則在於上下車地點。聽來好笑，這不是廢話嗎？沒錯，乍聽之下真沒什麼，巴士、電車的上下車地點早已設定，遊客幾乎沒什麼選擇，但自駕遊的車子停於何處？哪邊的停車費用較低廉？是否有無料的停車選擇等，在在考驗著駕駛事先的準備與當時的抉擇，選擇正確與否當然就與荷包有極大的關係了。

二月初的日本，許多地方仍然是雪白一片，寒風颼颼緊鎖衣襟的時刻，河津櫻花祭已悄悄在伊豆半島揭開了日本的櫻花序曲，花季時節的河津，家家戶戶幾乎只要有空地都會闢為停車場，無庸置疑當然都是有料停車場，但眾多停車場中應該將車停於何處較為恰當呢？經過此次富士伊豆紀行的觀察，個人認為將車停於河津桜観光交流館的大停車場是個蠻不錯的選擇。

河津桜観光交流館本來就肩負了該地的觀光使命，平時館內一樓是賣店、二樓有食處，花季期間館外甚至還有當地的B級美食大集合(美味好吃且價格實惠的街坊飲食或攤販食物，這類美食在日本皆可稱之為B級美食)，至於有沒有富士宮炒麵或是甲府鳥もつ煮這些獲獎的年度B級美食就不得而知了。

現在天候異常得如此嚴重，幾天內的天氣預測常常失準，數月後的花季花期更是難以準確預料，出國賞花的行程只能盡人事聽天命了。這次到了河津才發現櫻花大概只有三分開，半年前即已規劃安排的賞花行程，既來之則安之，雖然沒有見到2010河津川畔的河津櫻滿開的盛況，還好的是在南伊豆已享受了下賀茂溫泉 ~ 南伊豆最盛艷的櫻花饗宴。

河津櫻主要聚集在河津川畔兩側，賞櫻就是沿著河堤慢慢走，累了找個地方喝個飲料，餓了路邊常有販售當地特色食物，邊走邊看、邊看邊吃，這就是風雅的賞櫻活動

阿舍

日本渡假住宿，你願意花大筆鈔票住五星級奢華飯店，享受飯店的人工設施與人為服務呢？抑或運用不算昂貴的費用，投身住宿於國立或國定公園環境中，步出飯店大門看見的是青山綠水湖光山色，踏著無垠沙灘吹拂浪漫海風，享受上帝創造的大自然而不是人工合成的世界。

創立於1961年的休暇村，在日本的國立公園或國定公園內擁有三十七個住宿設施，不限本國或外國的身分、更無年齡老幼的限制，任何人都可以透過電話、網路預訂住宿，這種能夠真切融入自然環境、親身接觸在地文化的住宿地點，環境或許有些類似於台灣林務局設置的國民賓館，但休暇村的內部設施與服務品質則讓我更加讚賞。

日本的國立公園即為我們認知的國家公園。日本政府將具有代表性的自然風景地區，依據自然公園法的法令嚴格規範，目前劃定了30處由環境省管理的區域，例如北海道地區的阿寒國立公園(阿寒國立公園內擁有摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖等三個美麗的湖泊)及釧路濕原國立公園等。

日本的國定公園是指自然風景區經日本政府指定，而後交由各都、道、府、縣的地方政府進行管理，在行政地位上幾乎等同於「準國家公園」，如果日後升格即改由中央政府的環境省直接管理。目前日本政府共指定了57處國定公園，例如：大沼國定公園、琵琶湖國定公園、沖繩海岸國定公園等。

富士伊豆紀行的住宿行程，本次安排了位於富士山下田貫湖旁的休暇村 富士與緊鄰日本の渚百選弓ヶ浜的休暇村 南伊豆。(渚 ㄓㄨˇ，小洲曰渚，水中小塊陸地。 )

位於南伊豆的弓ヶ浜海水浴場不愧為日本の渚百選，足足有1200公尺長的圓弧形海灣，滿地都是細細的沙灘，若非此時正值隆冬，真想噗通跳入水中

阿舍

此行原本的賞櫻行程僅設於河津，但行程抵達時間比河津櫻的開花時序早了些，對於能否賞到櫻花並不抱持希望，反正河津對於我而言只是舊地重遊而已(伊豆半島 - 河津川畔的河津櫻)，河津櫻，賞到我運、錯失我命。現在天候異常得如此嚴重，賞花行程本來就是盡人事聽天命，何況國外的旅遊行程更是在半年前即已決定，除非神機妙算劉伯溫在世，不然心想只要有看到花就心滿意足了，還好富士伊豆紀行已在修善寺梅林賞過梅花，至少不是個賞花的槓龜行程。

行前找尋旅遊資料，瀏覽到南伊豆 夜櫻‧流星的這篇文章發現，原來由西伊豆往南伊豆的住宿地點休暇村 南伊豆，期間會順路經過下賀茂溫泉鄉，這個以青野川兩岸早開櫻花著名的南伊豆溫泉勝地，每年二月初至三月初期間，可見河堤上粉紅色的櫻花與河岸上金黃色的油菜花並列齊放的美景，紅黃綠交錯形成一場色彩豐富的視覺饗宴。該區域的櫻花與油菜花季主要的集中點位於湯の花觀光交流館，花季期間停車場有專人指揮管理，算是一個自駕遊停車方便的賞花景點。

投宿於休暇村 南伊豆時，發現飯店有提供車輛載住宿客人到湯の花觀光交流館進行賞夜櫻的活動，有此機會當然絕不能錯過，故文中有些近似黑白的照片即為觀賞夜櫻的情景。

日本許多的賞櫻地點均集中在河岸兩側，下賀茂溫泉鄉亦不例外，櫻花幾乎都種植於青野川兩岸

阿舍

根據報導，台灣常態性露營的人口數早已突破200萬人，代表現在周休例假時間，十個人之中幾乎就有一個在山野露營，最近連周遭鄰居、警衛叔叔及打掃阿姨都在詢問露營的相關事宜，可見報導的統計數字應該不假。一般來說露營似乎不是一件難事，帶著裝備到營區搭一搭、煮煮飯，有興致與時間的人再把營位佈置佈置，讓別人投以羨慕的眼光，就那麼輕鬆、隨興與簡單。天晴無風的好氣候確是如此，若西南氣流發威引來豪大雨仍執意前往，或是晚上遇狂風驟雨突襲，露營可就不是件好玩的事了，黑色大塑膠袋是露營裝備中極重要的必需品，隨時做好撤退的萬全準備，方可讓戶外生活過得安全自在。

香草叢林千甲農莊距離國道六號北山交流道僅約三分鐘車程，背山面水地處南港溪旁，園內大樹林立草地平坦，步出營區約200公尺有郵局、學校、麵店、冰店、早餐店甚至派出所，在此可體會荒野露營的原始感受，亦可享受美食購物的便捷服務，除非是野營地的絕對愛好者，不然一般露客焉有理由不喜歡此地呢？

露營區裡有民宿是件好事，因為天候變化或有什麼特殊需求，讓無法或不適應者有個地方可以歇息一下，但民宿區周遭有人在露營，對於民宿住客是何種感受，這可能就不知可否了。一片大大的園區裡，有露客露營也有民宿客人住宿，對於環境、設施的使用與感受，是否會產生排擠作用與心生不滿，究竟是「鳩占鵲巢」？抑「鵲占鳩巢」？這可能只有當事者才能明瞭。

大樹下，一層層濃密的草地上，架張天幕搭個帳篷，這就現今最夯的家庭休閒娛樂，這樣是否頗有以天為帳以地為蓆的感覺呢？

阿舍

台灣這個美麗的寶島，土地面積說大不大、說小也不小，開車一個小時左右可以上高山也可以到海邊，小圈環島大概900公里左右，遊山玩水是台灣旅遊必要的活動，夜市美食是不可錯過的饗宴，博物館的歷史人文是必學的課程，四季花海更是品味台灣絕對不可錯過的方式。一趟路走了多遠的距離、花費多少的時間都不重要，季節時間限制沒來得及去的地方，下次有機會再來一次就可以了，旅遊的目的不是以環島幾圈為記錄，重要的收穫是對於去過的地方能夠有足夠的認識與了解，提到該地不再只是一句"我去過了"輕鬆帶過。

RV露營是生活的一種模式，旅遊則為生活的一項挑戰。露營只要把家人帶到營區安置好，餓了開伙煮飯、想玩就去草地跑跳，累了進帳篷小憩片刻、想哈拉就到別人家串門子，輕鬆愉快毫無負擔。帶家人外出旅遊可就沒有那麼簡單了，不是想怎樣就可以怎樣，畢竟驅車趕行程本來就不是輕鬆事，要如何讓大家盡興玩樂其中更非易事。

阿舍

南投縣中寮鄉位於海拔約 200 ~ 1264 公尺之間，地勢為緩坡的丘陵地形，山坡地佔全鄉面積 97.8%、平地僅約 2.2%。1999年921大地震，南投縣受創最為嚴重，災情主要集中在埔里、竹山、名間、中寮、國姓、草屯等六個鄉鎮，其中又以中寮鄉受災最慘。位於雙冬斷層上的中寮鄉，當年死亡人數雖非南投縣之最，但若以在籍人口數對比死傷人數，傷亡比例則為全台首位。

中寮鄉依據水系劃分，分為北中寮與南中寮，清水國小即位於北中寮區域，目前該校學生人數國小及幼兒園總計僅69人，學區地處山地為典型的農業社區，家長多以務農維生。921大地震時，學校校舍有一棟全倒，為配合社區觀光的整體規劃，重建校舍時即以木構為建築概念，讓校舍建築成歐風民宿的樣子，期將學校與周圍的房舍相互溶入結合，使校區能夠成為北中寮的一個觀光景點，並以無圍牆的模式歡迎遊客到校參觀。

初抵清水國小就被大片草地及歐風木造建築給深深吸引，若非事先稍有了解相關資訊，說這兒是一座公立學校，有人會相信嗎？

阿舍

1968年獲得諾貝爾文學獎的川端康成，他是首位獲得該獎項的日本作家，其成名作短篇小說~伊豆の踊子(伊豆的舞孃)故事中的川島與流浪藝人們的旅行足跡是為今日的踊子步道。2010年赴日本伊豆半島旅行時，有一天特別規劃了踊子步道的漫步行程，步道的走法建議搭車至「水生地下」下車開始走，止於河津七瀧。待步入河津七瀧時，無論是先前規劃行程的旅遊書籍或當地旅遊中心的書面資料，一定會大肆介紹河津七滝ループ橋(河津七瀧Loop橋)，Loop橋經過特別的力學與防震設計，巧妙的形成二重迴旋設計，讓車子由國道414號以螺旋狀的方式進入河津七滝，堪稱該地區的奇特隘口。

2011年公路邦網站曾舉辦台灣高快速公路八景的選拔，位於南投縣國姓鄉的國道六號國姓交流道，亦為全台最高的高架交流道，在此次的票選榮譍冠軍，橋聳雲天的最高點相當於23層樓高，由數十根高約六十公尺的橋柱所構成，橋面交錯相疊高聳矗立於烏溪河床上，近幾年因2011年的票選而名噪一時，吸引部分遊客到烏溪堤防上欣賞工程科技與力學藝術結合的成果。

有如旱地拔蔥般的國道六號國姓交流道，上下交流道時僅覺得車子繞著圈圈行駛，殊不知走的道路是高快速公路八景之首

阿舍

行前翻閱伊豆旅遊書籍，幾乎每本都將堂ヶ島の天窓洞列為西伊豆的主要景點，書中照片呈現遊船駛於天然的洞窟之中，海蝕洞四週的石壁蘊含著一股神祕的力量，洞內的海面卻有如藍洞般閃爍浪漫的氣氛，光看照片就已如此迷人，當然也因此成了此行的必遊景點了。

西伊豆的海岸線多岬灣、海崖、海蝕臺、海蝕巖柱等，這等海岸線的模樣與台灣北部海岸(北起淡水河口東抵三貂角約85公里海岸線)相同，一如富士伊豆紀行之前的恋人岬、黄金崎等行程亦均屬沉降海岸。

堂ヶ島の天窓洞於1935年被指定為國家天然記念物，海蝕洞窟有3個入口，南口長約147公尺為最大的洞口，洞窟頂端有一個又大又圓的天然天窗，陽光由此自然灑落映照洞內海水，隨著不同季節與時間的變化，洞窟內的海面呈現出多變的景象與無邊的夢幻。

位於西伊豆的堂ヶ島是靜岡縣賀茂郡的著名風景名勝，自古即被譽為「伊豆的松島」，可見其岬灣蝕柱與石岩古松的悠美風景，幾乎足與日本三景之一的松島相抗衡

阿舍

結束富士伊豆紀行旅程回國後，有一次與老婆閒聊此次行程最令她記憶深刻的景點為何？得到的答案出乎意料，竟然是原本行程列表中未受到特別重視的西伊豆黃金崎。或許是天時人和地利的影響，到訪當日天候相當晴朗且正值下午時分，因上個參觀景點~恋人岬使得心情仍沉醉於浪漫氣氛之中，在西偏的太陽光線幫助之下，讓大家得以見識到此地為何會被稱之為黃金崎。

黃金崎是西伊豆町宇久須面對著駿河灣的一個海岬，此地懸崖岩層是海底火山噴發物堆積而成的安山岩，海岬大部分的地方幾乎寸草不生、石土裸露，太陽西下整個懸崖峭壁被夕陽染成金黃色，故以此名之。黃金崎於昭和63年(1988年)名列靜岡縣的天然紀念物。

西伊豆的景點或許因交通不便，總體來說若與東伊豆相較，無論本國或外國遊客均明顯少了許多，不過也因此給了西遊伊豆的觀光客們，一個氣氛寧靜、海水湛藍的美麗景色。除了環境悠美外，西伊豆景點的停車場幾乎都是免費，這對開車自駕的遊客來講，可又省卻一小筆旅行費用，對於自助預算的節約控制不無小補。

黄金崎最著名的地標景點非馬頭岩莫屬了，海岬延伸出海面的區域受到海蝕的影響，幾乎完整呈現一頭馬匹臥坐的樣子，加上鬃鬚部位那幾棵綠樹的畫龍點睛，讓馬頭岩更為傳神了

阿舍

日本國道136號線過了土肥溫泉之後，即開始沿著西伊豆的海岸區域往南延伸，期間會經過多個該地區幾個著名的海濱景點，例如：恋人岬、黃金崎公園及素有「伊豆的松島」之稱的堂島等。富士伊豆紀行在土肥溫泉稍事用餐休息後，西伊豆海岸停留的第一個旅遊景點，就是1989年與關島戀人岬結為姊妹岬的伊豆恋人岬，此地「金之鐘展望台」設有一個金の鐘又名幸福鐘，一模一樣的鐘在關島也有一個，看來就愛情而言，東、西雙方都想要藉由敲鐘來昭告天下，藉以獲得永恆的愛情。

遊步道終點的「愛之鐘展望台」有座高達2.5公尺的愛の鐘，戀人敲擊愛の鐘一下可獲得心靈平靜，敲擊兩下可喚醒對方的心靈，兩人面向大海敲擊第三下則可立下永生不渝的海誓山盟。

景點取名字是多麼重要的一件事啊！恋人岬，這個地方光聽名字就讓人感到浪漫、覺得嚮往，怪不得每年到此的遊客多達25萬人次

阿舍

富士伊豆紀行前半部的富士山行程，已於昨晚抵達三島市後算是圓滿完成，今天上午進入修善寺溫泉區並欣賞了修善寺梅林後，正式起始了富士伊豆紀行的伊豆半島行程。伊豆半島一般區分為西伊豆、南伊豆及東伊豆，這次的行程將利用兩天的時間，以左去右回的方式，駕車沿著海岸線行駛，暢遊伊豆半島海岸線相關著名景點，中間的住宿則設定在休暇村 南伊豆。

西伊豆的第一站停於距離修善寺約一小時車程的土肥溫泉，該地沿著駿河灣一帶有相當多的溫泉旅館，可遠眺富士山及夕陽美景，為西伊豆地區規模最大的溫泉鄉及最古老的温泉。大部分的遊覽車行程進入土肥溫泉區，都是直奔土肥金山去參觀過往採金的礦坑及體驗洗金沙的驚喜，我等則以路過休息的態度直駛松原公園。

品種特殊的土肥櫻約略在每年的一月下旬到二月上旬之間開花，縱然到訪時已2/11，依然抱持著一絲絲的希望，盼能於此利用短暫的停留時間，欣賞比河津櫻還要早開的土肥櫻。

日本的許多溫泉區都備有足湯供遊客使用，為了讓自己可隨時隨地想泡就泡，請記得在隨身背包中放置一條毛巾，以備足湯泡完後的擦拭需求。

土肥櫻其實看起來與一般櫻花並無兩樣，或許受限於「土肥」的地名之累，這輩子似乎很難讓人與浪漫相互聯想，真是非戰之罪、無妄之災啊！

阿舍