這是我的行程表，歡迎網友們給點意見。
　 起 　 迄 　 交通工具 行程 車資 宿
Day 1 　 　 　 　 台北→福岡 　 　 東橫INN博多口駅前
　 福岡 　 博多 　 福岡市営空港線 　 250 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 2 博多 08:25 豪斯登堡 10:14 ＪＲ鹿児島本線Ｌ特急　ハウステンボス3 豪斯登堡 3740 東橫INN長崎駅前
　 豪斯登堡 19:07 長崎 20:24 ＪＲ大村線/長崎線下り　快速　シーサイドライナー 　 1430 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 3 長崎 09:03 大村 09:42 ＪＲ長崎線上り　快速　シーサイドライナー 大村公園（玖島城跡） 720 東橫INN長崎駅前
　 大村 12:30 諫早 12:41 　 　 270 　
　 諫早 12:54 島原 14:11 　 島原城 1330 　
　 島原 17:06 諫早 18:21 　 　 1330 　
　 　 17:55 　 18:46 　 　 　 　
　 諫早 18:35 長崎 18:56 　 　 750 　
　 　 18:52 　 19:23 　 　 (450) 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 4 長崎 　 　 　 　 大浦天主堂&グラバー園(Glover Garden)南山手一帶 　 東橫INN長崎駅前
　 　 　 　 　 　 長崎原爆和平公園 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 5 長崎 08:50 鳥栖 10:37 ＪＲ長崎線上り　Ｌ特急　かもめ10 熊本城、水前寺公園 6770 東橫INN熊本新市街
　 鳥栖 10:51 熊本 11:52 ＪＲ鹿児島線下り　Ｌ特急　リレーつばめ41 　 　 一番館
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 6 熊本 08:31 阿蘇 09:42 ＪＲ豊肥本線 特急 九州横断特急2号 阿蘇カドリー・ドミニオン(Cuddly Dominion) 2180 東橫INN熊本新市街
　 阿蘇駅前 12:07 阿蘇山西 12:31 九州横断バスあそ２号 阿蘇火山口 540 一番館
　 阿蘇山西 13:54 草千里 13:59 九州横断バスあそ２号 草千里 140 　
　 草千里 14:30 阿蘇駅前 14:49 九州横断バスあそ１号 　 470 　
　 阿蘇 16:39 熊本 17:44 ＪＲ豊肥本線 特急 九州横断特急5号 　 2180 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 7 熊本 09:01 高千穂 11:48 宮崎交通バス 高千穂 2300 ホテル神州
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 8 高千穂 08:45 延岡 10:01 宮崎交通バス 　 1710 Resonate Club Kuju
　 延岡 10:14 大分 12:09 ＪＲ日豊線上り　Ｌ特急　にちりん8 　 5020 　
　 大分 12:55 由布院 13:58 ＪＲ久大線上り　普通　 　 　 　
　 由布院 15:00 久住高原 16:30 　 　 800 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 9 久住高原 10:00 由布院 13:30 　 湯布院 　 東橫INN博多口駅前
　 由布院 17:05 博多 19:15 ＪＲ久大線/鹿児島線上り　特急　ゆふいんの森6号 　 4600 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 10 博多 09:14 天神（地下鉄） 09:20 福岡市営空港線下り　普通 　 200 東橫INN博多口駅前
　 天神（地下鉄） 　 西鉄福岡（天神） 　 徒歩至少7分鐘 　 　 　
　 西鉄福岡（天神） 09:30 西鉄柳川 10:17 西鉄天神大牟田線下り　特急 柳川游船 830 　
　 西鉄柳川 14:04 西鉄二日市 14:37 西鉄天神大牟田線上り　特急 　 650 　
　 西鉄二日市 14:47 太宰府 14:53 西鉄太宰府線下り　普通 太宰府 　
　 太宰府 　 西鉄二日市 　 　 　 390 　
　 西鉄二日市 　 西鉄福岡（天神） 　 　 　 　
　 西鉄福岡（天神） 　 博多 　 　 　 200 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 11 　 　 　 　 博多 博多運河城 　 東橫INN博多口駅前
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Day 12 　 　 　 　 博多→台北 　 　 　

阿舍

日前與mawa車隊至台中騎腳踏車，路程包含后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊。
這兩個腳踏車道均是由廢棄的鐵道改造而成，這種創意為地方所帶來的商機，整體來講，遊客絕對可以感受到縣政府的用心。
試想，本來住在鐵道兩旁的「貧苦人家」，現在自家後院就可以賣起咖啡、飲料的景象，顧客不需特別招喚、不需額外打廣告，自己就上門。

我們一家三口的坐騎，電動的ㄡ，所以很省力

腳踏車道旁開滿了大波斯菊，騎起來真是心曠神怡

小兒與我老婆在大波斯菊花叢中留影

路況相當平整，很好騎
后豐鐵馬道貫穿原舊山線 9 號隧道入口

后豐鐵馬道上那個跨越大甲溪的著名花樑鋼橋

后豐鐵馬道夫妻樹一角


東豐鐵路綠色走廊兩旁綠樹

路旁賣的現煮咖啡，一杯三十五元的曼特寧香醇可口

看到此路面隆起的景象，你可以想像一下，921大地震的威力了吧
總體評分：★★★★★
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以下為台中縣觀光旅遊導覽網的介紹資料：
后豐鐵馬道為臺中縣自行車專用道之一，尤以那跨越大甲溪的花樑鋼橋以及早期獨特建構的鐵馬隧道，更是具有無比的魅力，在這裡騎鐵馬（自行車），不僅沿途可欣賞田園風光及自然景色外，亦可體驗騎鐵馬逛鐵橋．鑽隧道，體驗獨特休閒的自行車專用道。
「后豐鐵馬道」以后里馬場為起點，貫穿原舊山線 9 號隧道，再經花樑鋼橋，全長共四點五公里，最後與國道四號橋下，並可與東豐自行車綠廊交接，形成總長約18 公里，且具獨特、懷舊、休閒的自行車專用道。
東豐自行車道兩旁綠化林，儼然成為「綠色的大甲溪」，綠廊風情讓人心曠神怡。
初乍此地，可以選擇租車或是自備單車，適合呼朋引伴或親子同遊，盡情享受騎乘樂趣。沿途可與后里鐵馬道接軌，兩旁景觀秀麗，這樣的健康休閒方式，讓人忘卻ㄧ切煩憂！
東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道，也是全國第二條腳踏車專用道，全長約十二公里，沿途風光明媚，景色宜 人，除了施設腳踏車專用道外，並在車道兩旁實施綠美化，是一條「綠色的大甲溪」，而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映，除了可提供假日休閒育樂新去處外，更可舉 辦國際性自行車大賽。這條腳踏車專用道已於89年11月15日完工，成為臺中縣假日休閒新景點，民眾可以前來騎單車，體會一下風光明媚的感覺。

阿舍

今日因天氣太好了，原與朋友相約家中的聚會，改至位於三峽的皇后鎮森林，接下來我就好好細數一下我對該處的「感覺」。
雖稱為「皇后鎮森林」，但四週幾乎都是檳榔樹，整體林像看起來非常的醜陋，我想應該要叫「檳榔樹森林」才對，且因開放租用腳踏車與協力車，故四周走道都有人騎腳踏車，且腳踏車鈴聲四起，所以真的無法感受到任何浪漫的感覺，但應該是一個屬於大人與小孩的親子園地才對。
門票一個人一百元可折抵餐飲費用，但MENU拿來後卻找不到100元的飲料，好像最便宜的也要150元。
這裡標榜使用世界三大品牌的咖啡豆煮出來的咖啡我覺得還好，但我要說的是服務員的態度與服裝，並無法製造出他們網站想要營造出的感覺，在這一點上應該是可以再加強才是。且服裝上應向薰衣草森林看齊，每個人都穿一樣的圍裙並繡LOGO，提供給人一個一致性的感覺，讓客人產生信任感，以免人多時可能還找不到誰是服務員。
皇后花園民歌演唱是他們標榜的特色，但整個擴音系統真的太大聲了，我本來還以為是廣播的聲音，後來才發現原來是民歌演唱，但畢竟不是所有的人，再那個時刻都想聽歌手演唱。
六星級露營車營地不算差，但稱為六星級可能就太過了一點。

阿舍

高雄，好久沒來過了。
這次因為年末假期帶妻小環島旅遊的關係，有機會造訪闊別至少近十年的這個南台灣的第一大城，心中滿是欣喜與期待，但受最近高捷外勞弊案及道路坍塌的影響，我想行車途中還是盡量少走捷運經過的道路吧。
由小機場順路進入市區時已近黃昏傍晚，路旁的霓虹燈已開始五光十色的閃爍著，經過一番詢路、問路的過程，終於抵達今晚住宿的地方-寒軒國際大飯店，今晚的住宿券是經網路各方比價後在台視購物網買的，是宇宙最便宜的。
寒軒的前身是霖園大飯店，整體來講有五星級的感覺，在硬體上而言，床面軟硬適中、衛浴設備乾濕分離且牆面與地毯配色給人色澤明亮、簡單大方的感覺。
就軟體方面來講，服務人員的身材均屬適當，櫃檯接待小姐笑臉迎人、言談舉止讓人有一種回到家的感覺，且門口的Door Man不但會主動詢問是否叫車等基本禮儀，甚至在我們的計程車回程開門時，亦主動詢問小兒是否有買到玩具，讓人頓時有忘去身處異鄉的一份親切感。
享用早餐的六樓餐廳是一個近三層樓的挑高空間，餐點中有各種中、西式餐點，其中亦包含多樣的現場個別服務之餐點，不論是要香噴噴的海鮮粥、抑或是熱騰騰的各式蛋點，只要告訴現場的廚師，他就會幫你料理。
整體的評分來講，寒軒國際大飯店應可獲得
愛河經過幾任市長的整治，現已成為高雄人的驕傲，在問路過程中，高雄市民很明確的告訴你，愛河很漂亮一定要去遊船，且遊船過程中的導遊先生，亦 很驕傲的告訴我們，幾年後遊船的長度可擴張好幾公里，且為迎接未來的幾項國際性運動會，市府還會有哪些建設等，在在感覺出高雄人對未來的希望與驕傲，這點 或許是身為台北人的我，許久沒有的感覺吧!!
有機會到高雄的人一定要去夜遊愛河，花50元感受一下南台灣的熱情，我想是絕對值得的。

阿舍


  1. 一進門就看到度假村的主建築，週邊的環境維持的還不錯，甚至連在修剪草皮的先生們都會主動與遊客打招呼，這點應該是可加分的。
  2. 主建築內的餐廳感覺還不錯，餐點價位適中(以台北的價位做比較)，東西也還不錯吃，服務態度亦相當親切。
  3. 山區內之森林步道可能是原「富源森林遊樂區」的步道，看得出來並未特別整理規劃，週邊景色亦缺乏高大樹幹的山林景觀，感覺上還好而已(走路會流汗!!)。
  4. 停車場的容量可再加強。看到許多車子在場內繞了好幾圈，依然找不到位子。試想，剛到一個門票要好幾百塊的旅遊地方，卻為了找停車位傷透腦經，遊興必然受到很大影響。
  5. 村內的涌泉露天SPA與陽明山天籟有些相似，但規模小了許多，SPA分佈在約四個層面上，每個層面有二至三個SPA池。
    最下一層是兒童遊戲區的冷水池，冬天可能比較沒有人會去玩。
    更衣室內竟然沒有脫水機，這點是我比較想不通的。
  6. 蝴蝶谷溫泉渡假村是以Villa著稱(很貴)，因未入住故不予評論。

阿舍

時間：2005.12.24-28
行程：
  1. 12/24 台北-太魯閣國家公園管理處-花蓮(宿：借宿朋友家)
  2. 12/25 花蓮-蝴蝶谷溫泉渡假村(富源森林遊樂區)-台東(宿：娜路彎大酒店)
  3. 12/26 台東-墾丁(宿：墾丁福華度假飯店)
  5. 12/28 高雄-台中-台北

阿舍