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菁桐、平溪 之 午後時光

最近都是騎腳踏車來菁桐或平溪(【冬騎汐平路、經106縣道,殘念五分山】、【平溪、菁桐約騎】),心想難得的好天氣,帶家人出外享受一下冬日午後的陽光吧!! 平溪線鐵路是古代專為採煤礦而闢建,菁桐又是其中最大的礦場;菁桐坑老一輩大都是以採礦為生,1987年停止採礦後,位於菁桐車站正上方的廢礦區,遺留下不少令人緬懷的採礦遺跡。 煤礦採礦場就在車站附近,順著指標往上走不到幾分鐘,便可抵達石底煤礦遺址,目前礦坑口已被鐵條封住,坑口的三分之二亦已被土掩蓋。原辦公室的部分,附近雜草叢生、斷垣殘壁,一片荒蕪,但似乎又顯露出另一種風情。 Tips: 菁桐、平溪兩地都是山城景象,路小、人少、地方小。兩地相隔不到兩公里,若由台北開車進入,建議可沿著106公路走,到菁桐時可見一收費停車場,採計次收費每次一百元。 進入菁桐後,可先查看火車時刻表,把待會要搭到平溪的火車時間確定後,即可在附近遊覽。 搭火車去平溪,走路回菁桐,對一般人而言,應該是不錯的路線規劃。 菁桐一支香腸賣35元,平溪一支香腸賣25元,你要買哪一種呢? .stepcarousel971227{position: ...

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烏來 ~ 福山 - 北107 輕鬆騎

車少、路大、起伏少,溪水、鳥叫、原民風。單車族談起「烏來」,桶後溪沿線是必然聯想的路線,但其實若以老街作為出發點,過橋後左轉至桶後,直行可至福山。烏福路即為北107鄉道,單趟距離長17.6KM,高低起伏的路況略遜於桶後,但沿路的大山景致,相似於花蓮太魯閣的峽谷風貌,對於一般的單車族而言,是相當不錯的騎乘路線。Tips:過了內洞森林遊樂區不久,路旁有一個檢查哨,一般須辦乙種入山證方可進入福山。現在單車族幾乎都可不必辦理,但還是進入警局與值班員警打個招呼比較好,免得屆時被刁難,就麻煩了。沿線有多組賞鳥人士,在路上播放著鳥鳴的CD聲,藉此吸引更多的鳥類聚集。騎車經過時,偶而可見到許多不同身色的小鳥,但一般都讓你來不及取相機就迅速飛走了。故若有心賞鳥時,放慢騎乘速度,應該可以看到許多在城市裡無法看到的鳥類。沿路許多建築物都表現出原住民的圖騰,建議可到福山小學一覽原住民的大型木雕。福山小學小而巧,將一所位於山中的原住民學校該有的特色,表現得讓你一覽無遺,相當有味道,值得推薦。這樣輕鬆的路程,沿途邊走邊拍照,走走看看,來回約三個小時。花絮:抵達福山小學時,心想身於這般山中,自然對於單車的安全疏於防護。但待參觀完該校走廊中的大型木雕後,竟發現同行姊夫的單車,被當地小小朋友牽著繞操場,看得真是又氣又好笑,結果好言相勸請他歸還單車時,小小朋友竟說「你不會自己搭公車回去」,當時真是把我笑翻在當場,最後還是在半推半就之下,才將單車取回。好險!!差一點姊夫就要步行回烏來了。.stepcarousel{position: ...

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冬騎汐平路、經106縣道,殘念五分山

前幾天開始注意氣象並配合個人的工作行程,決定今天來個汐平路接106線道、攻五分山雷達站的單車行程,結果前面都還如願順利行進,但抵達十分抬頭看雷達站時,發現能否登五分山必須要看運氣了,因為山頭時而躲入雲層中、偶而出現;心想今天攻頂的機會可能不大了,但,頭都洗一半了,豈能濕著頭離開,所以還是決定繼續向前行。果不出其然,行進至看到雷達站的入口時,山上的烏雲已全然籠罩著五分山,心想這時若是貿然登上雷達站,必然全身濕透、感冒回家(因為我沒帶雨衣),且必然處於雲霧飄渺中,毫無任何景色可看。所以看開一點,反正雷達站應該不會哪麼快撤除,下次再來吧!總里程數:82.38 ...