根據報導，台灣常態性露營的人口數早已突破200萬人，代表現在周休例假時間，十個人之中幾乎就有一個在山野露營，最近連周遭鄰居、警衛叔叔及打掃阿姨都在詢問露營的相關事宜，可見報導的統計數字應該不假。一般來說露營似乎不是一件難事，帶著裝備到營區搭一搭、煮煮飯，有興致與時間的人再把營位佈置佈置，讓別人投以羨慕的眼光，就那麼輕鬆、隨興與簡單。天晴無風的好氣候確是如此，若西南氣流發威引來豪大雨仍執意前往，或是晚上遇狂風驟雨突襲，露營可就不是件好玩的事了，黑色大塑膠袋是露營裝備中極重要的必需品，隨時做好撤退的萬全準備，方可讓戶外生活過得安全自在。

香草叢林千甲農莊距離國道六號北山交流道僅約三分鐘車程，背山面水地處南港溪旁，園內大樹林立草地平坦，步出營區約200公尺有郵局、學校、麵店、冰店、早餐店甚至派出所，在此可體會荒野露營的原始感受，亦可享受美食購物的便捷服務，除非是野營地的絕對愛好者，不然一般露客焉有理由不喜歡此地呢？

露營區裡有民宿是件好事，因為天候變化或有什麼特殊需求，讓無法或不適應者有個地方可以歇息一下，但民宿區周遭有人在露營，對於民宿住客是何種感受，這可能就不知可否了。一片大大的園區裡，有露客露營也有民宿客人住宿，對於環境、設施的使用與感受，是否會產生排擠作用與心生不滿，究竟是「鳩占鵲巢」？抑「鵲占鳩巢」？這可能只有當事者才能明瞭。

大樹下，一層層濃密的草地上，架張天幕搭個帳篷，這就現今最夯的家庭休閒娛樂，這樣是否頗有以天為帳以地為蓆的感覺呢？

阿舍

台灣這個美麗的寶島，土地面積說大不大、說小也不小，開車一個小時左右可以上高山也可以到海邊，小圈環島大概900公里左右，遊山玩水是台灣旅遊必要的活動，夜市美食是不可錯過的饗宴，博物館的歷史人文是必學的課程，四季花海更是品味台灣絕對不可錯過的方式。一趟路走了多遠的距離、花費多少的時間都不重要，季節時間限制沒來得及去的地方，下次有機會再來一次就可以了，旅遊的目的不是以環島幾圈為記錄，重要的收穫是對於去過的地方能夠有足夠的認識與了解，提到該地不再只是一句"我去過了"輕鬆帶過。

RV露營是生活的一種模式，旅遊則為生活的一項挑戰。露營只要把家人帶到營區安置好，餓了開伙煮飯、想玩就去草地跑跳，累了進帳篷小憩片刻、想哈拉就到別人家串門子，輕鬆愉快毫無負擔。帶家人外出旅遊可就沒有那麼簡單了，不是想怎樣就可以怎樣，畢竟驅車趕行程本來就不是輕鬆事，要如何讓大家盡興玩樂其中更非易事。

阿舍

南投縣中寮鄉位於海拔約 200 ~ 1264 公尺之間，地勢為緩坡的丘陵地形，山坡地佔全鄉面積 97.8%、平地僅約 2.2%。1999年921大地震，南投縣受創最為嚴重，災情主要集中在埔里、竹山、名間、中寮、國姓、草屯等六個鄉鎮，其中又以中寮鄉受災最慘。位於雙冬斷層上的中寮鄉，當年死亡人數雖非南投縣之最，但若以在籍人口數對比死傷人數，傷亡比例則為全台首位。

中寮鄉依據水系劃分，分為北中寮與南中寮，清水國小即位於北中寮區域，目前該校學生人數國小及幼兒園總計僅69人，學區地處山地為典型的農業社區，家長多以務農維生。921大地震時，學校校舍有一棟全倒，為配合社區觀光的整體規劃，重建校舍時即以木構為建築概念，讓校舍建築成歐風民宿的樣子，期將學校與周圍的房舍相互溶入結合，使校區能夠成為北中寮的一個觀光景點，並以無圍牆的模式歡迎遊客到校參觀。

初抵清水國小就被大片草地及歐風木造建築給深深吸引，若非事先稍有了解相關資訊，說這兒是一座公立學校，有人會相信嗎？

阿舍

1968年獲得諾貝爾文學獎的川端康成，他是首位獲得該獎項的日本作家，其成名作短篇小說~伊豆の踊子(伊豆的舞孃)故事中的川島與流浪藝人們的旅行足跡是為今日的踊子步道。2010年赴日本伊豆半島旅行時，有一天特別規劃了踊子步道的漫步行程，步道的走法建議搭車至「水生地下」下車開始走，止於河津七瀧。待步入河津七瀧時，無論是先前規劃行程的旅遊書籍或當地旅遊中心的書面資料，一定會大肆介紹河津七滝ループ橋(河津七瀧Loop橋)，Loop橋經過特別的力學與防震設計，巧妙的形成二重迴旋設計，讓車子由國道414號以螺旋狀的方式進入河津七滝，堪稱該地區的奇特隘口。

2011年公路邦網站曾舉辦台灣高快速公路八景的選拔，位於南投縣國姓鄉的國道六號國姓交流道，亦為全台最高的高架交流道，在此次的票選榮譍冠軍，橋聳雲天的最高點相當於23層樓高，由數十根高約六十公尺的橋柱所構成，橋面交錯相疊高聳矗立於烏溪河床上，近幾年因2011年的票選而名噪一時，吸引部分遊客到烏溪堤防上欣賞工程科技與力學藝術結合的成果。

有如旱地拔蔥般的國道六號國姓交流道，上下交流道時僅覺得車子繞著圈圈行駛，殊不知走的道路是高快速公路八景之首

阿舍

行前翻閱伊豆旅遊書籍，幾乎每本都將堂ヶ島の天窓洞列為西伊豆的主要景點，書中照片呈現遊船駛於天然的洞窟之中，海蝕洞四週的石壁蘊含著一股神祕的力量，洞內的海面卻有如藍洞般閃爍浪漫的氣氛，光看照片就已如此迷人，當然也因此成了此行的必遊景點了。

西伊豆的海岸線多岬灣、海崖、海蝕臺、海蝕巖柱等，這等海岸線的模樣與台灣北部海岸(北起淡水河口東抵三貂角約85公里海岸線)相同，一如富士伊豆紀行之前的恋人岬、黄金崎等行程亦均屬沉降海岸。

堂ヶ島の天窓洞於1935年被指定為國家天然記念物，海蝕洞窟有3個入口，南口長約147公尺為最大的洞口，洞窟頂端有一個又大又圓的天然天窗，陽光由此自然灑落映照洞內海水，隨著不同季節與時間的變化，洞窟內的海面呈現出多變的景象與無邊的夢幻。

位於西伊豆的堂ヶ島是靜岡縣賀茂郡的著名風景名勝，自古即被譽為「伊豆的松島」，可見其岬灣蝕柱與石岩古松的悠美風景，幾乎足與日本三景之一的松島相抗衡

阿舍

結束富士伊豆紀行旅程回國後，有一次與老婆閒聊此次行程最令她記憶深刻的景點為何？得到的答案出乎意料，竟然是原本行程列表中未受到特別重視的西伊豆黃金崎。或許是天時人和地利的影響，到訪當日天候相當晴朗且正值下午時分，因上個參觀景點~恋人岬使得心情仍沉醉於浪漫氣氛之中，在西偏的太陽光線幫助之下，讓大家得以見識到此地為何會被稱之為黃金崎。

黃金崎是西伊豆町宇久須面對著駿河灣的一個海岬，此地懸崖岩層是海底火山噴發物堆積而成的安山岩，海岬大部分的地方幾乎寸草不生、石土裸露，太陽西下整個懸崖峭壁被夕陽染成金黃色，故以此名之。黃金崎於昭和63年(1988年)名列靜岡縣的天然紀念物。

西伊豆的景點或許因交通不便，總體來說若與東伊豆相較，無論本國或外國遊客均明顯少了許多，不過也因此給了西遊伊豆的觀光客們，一個氣氛寧靜、海水湛藍的美麗景色。除了環境悠美外，西伊豆景點的停車場幾乎都是免費，這對開車自駕的遊客來講，可又省卻一小筆旅行費用，對於自助預算的節約控制不無小補。

黄金崎最著名的地標景點非馬頭岩莫屬了，海岬延伸出海面的區域受到海蝕的影響，幾乎完整呈現一頭馬匹臥坐的樣子，加上鬃鬚部位那幾棵綠樹的畫龍點睛，讓馬頭岩更為傳神了

阿舍