如果璀璨的夜色不需多走一步路即可觀賞，這樣的露營區會不會過於都市化呢？如果夜晚頂著頭燈走在營區內會被飛蟬撞擊，這樣的露營區是不是又過於自然荒野了呢？人造的夜色景觀與自然孕育而生的熊蟬，兩者原不屬於同一象限的世界之中，但矛盾的狀態卻使其同時並存於一方，此地不居深山之中亦不處荒野之外，這裡是八卦山創易園-百里琉璃光。

「八卦山創易園」的主人黃裕原先生喜愛研讀易理，嚮往昔日竹林七賢優游於山水之間，更盼得魏晉名士風範，故建構此現代隱士的桃花源人文空間。園區占地三千坪分成南北兩區，南區一片相思樹成林，北區則多為年逾三十載的荔枝老樹。本著白居易「盧山草堂」的精神，園區的建造以自然素材為主、弱化建築量體、重視生態多樣化、尊重環境倫理，花草扶疏生態齊備，四季風情變化萬千。

易經的中心思想是以陰陽的交替變化來描述世間萬物，最初用於未知事物的占卜預測，以符號系統來描述狀態的簡易、變易與不易，易經以此說明宇宙各項事物存在的狀能，天下萬物順乎自然卻又變化萬千，時時變化之中又常保恆常，變化形成一種現象，不變則成為一項規律，古代中國文化的哲學與宇宙觀盡藏於此。

現在是個複雜的年代，人們外出走路是為了幫 Pokémon GO 孵蛋，吃飯前必須要先拍照上傳網路分享(IKEA - Let's Relax)，拿相機拍照的鏡頭不是對著別人而是朝著自己，這一切變與不變之間尚未有是非定論，但存在的現象必有其需要，想要討論簡易、變易與不易的易理嗎？到創易園欣賞百里琉璃光之餘，說不定還可以與主人討教易經的真理哦！

許多營地的夜景都必須以俯角的方式站在高處拍攝，如此方能於照片中收納閃爍的萬家燈火，在這兒僅需輕鬆愉快的坐在椅子上，即可將百萬夜景盡收眼底

阿舍

《四國山陽跳島遊》前言提到四國是個地廣人稀的地方，約等同於在半個台灣島裡放入1/6的台灣人口數，既然如此，行程規劃便不側重於現代化的摩登建築(反正也沒有)，路程中亦沒有太多的購物景點，一切以在地人的生活為體驗重點，登山朝拜、溪邊戲水、古城公園、海邊游泳、峽谷風情等親近自然的行程更是不可少。

車行九天繞半個臺灣大的四國島，理論上時間應該游刃有餘才對，但行程中加入跳島行程，而且還是跳過來跳過去，這下子時間的掌控及景點的取捨，頓時就變成此行最重要的一件事情了，例如原本第二天行程排定金刀比羅宮後再去国営讃岐まんのう公園，想讓大家感受一下日本国営公園的票價、規模與設施，但因大夥在金刀比羅宮奧社的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消此項行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養。第七天由倉敷出發，距離日本三名園之一的岡山後樂園僅約20分鐘車程，但若將整體遊園的時間計算進去，這天的行程時間鐵定爆表，無奈地只好將後樂園由行程表中剔除。

此行計有四天行車時間超過三個小時，分別為穿越祖谷溪谷、大步危峽谷到高知的第三天，以及第四天由高知至四万十的這條精華路段，兩天行程總計近三百公里的距離，許多路段都是難以會車的狹窄山路或是鄉野小徑，由此可見，想要「來去鄉下住一晚」是一件多麼不容易的事情啊！另外兩天分別為瀨戶內島波海道與貫穿淡路島神戶淡路鳴門自動車道的第六、七天跳島行程，兩天的時間由四國島跳到本州島、再由本州島跳到淡路島，總計超過三百公里的行車距離，沿途不乏名園、古城及傳統建築保存群等，若非時間有限真該好好認識這些歷史古蹟才對。

DAY 1

桃園國際機場 →  高松空港 →  ORIX 租車公司 →  一鶴 土器川店 →  ホテルサンルート瀬戸大橋

阿舍

玩，心態應該完全開放，方式不應有所侷限，玩法更應推陳出新，人生在世，今天不玩，明天就會後悔，在台灣，上山下海、無拘無束的享受RV露營帶來的自然感受，出了國，當然就要體驗絕對自主的自駕遊了。繼年初富士伊豆紀行日本自駕遊之後，相隔不到半年的時間，再度展開「四國山陽跳島遊」的國外旅行；三個家庭十二位成員的自駕旅程，除了同行的人數一下子擴增為三倍外，在路上奔馳的車輛也瞬間由點成線，雖然時有人車走失的窘況，最後終能化險為夷、迷途知返，現在偶而只要回想起當時的點滴，那份火熱的玩心亦隨之澎湃了起來。

翠綠連綿的山巒裡，溪水清澈見底的四萬十川貫穿其中，造型特殊的沉下橋橫越溪水之上，一群青春美女搭坐於沒有護欄的橋旁，這一幕僅見於日本最後的清流 ~ 四萬十川

阿舍

一趟自駕型態的自助旅行，始於2015年9月開始預訂機票、住宿及租車等事宜，到了2016農曆春節順利成行，旅程以富士山及伊豆半島為主軸，經歷了飄雪、玩冰、賞花、觀景、遊城、逛街、泡湯及啖美食等。整個行程一個人平均花費約略5.5萬元，其中有近半的預算耗費在機票上，沒辦法！已經提前近乎半年的機票預定，結果還是只能訂到26,000元東京來回的票價，愛玩嘛！只好忍著多住商務旅館來補貼了。

簡單心得分享：

• 冬天自駕，輪胎的感覺駕駛最知道，若行程安排到會下雪的地方，記得要求租車公司輪胎要換成雪胎(有些地方需要加價)。
• 自駕遊的導航安排不是只到景點而已，重點是要找到該地的停車場方能順利上下車。
• 賞花行程是否真能看到花，行程時間安排好了，一切就只能盡人事聽天命了。
• 到日本幾乎沒人不買藥，除非真有特別的東西要買，不然路上經過的一些大型藥妝店，應該可以滿足一般需求才對，不須特別繞路到指定藥妝店。
• 富士山可不是天天都會出來見人的哦！富士五湖附近的行程最少要安排兩天的行程，以備不時之需。
• 到西伊豆半島旅遊最好選擇下午的時間，此時正值夕陽西下，站在西伊豆海岸上可以看到美麗的夕陽美景。
• 伊豆半島繞一圈其實路程不算少，若是時間允許最好是東、西海岸各安排一個住宿點比較好。
• 許多溫泉區都備有足湯供遊客使用，為了讓自己可隨時隨地想泡就泡，請記得在隨身背包中放置一條毛巾，以備足湯泡完後的擦拭需求。

開始規劃行程至本文完成，總共經歷超過十個月的時間，若是把花費除以經歷的時間，其實也不算貴啦！整個行程的心得分享總計撰文40篇，簡單將分享文依倒序及時間序分享如下，若是朋友對於這趟行程有興趣或問題，可於文章後回應提問，阿舍將盡可能回覆給您，畢竟好東西要與好朋友分享嘛！

阿舍

位於日本神奈川縣三浦半島的橫須賀市，對於一般自助遊的朋友可能比較不熟悉，因為大部分人的旅遊景點幾乎都止於横浜市。由於橫須賀市地處於東京灣入口，使得該地受到日本海上自衛隊和美國海軍第七艦隊司令部的青睞，均將基地設立於此，使之成為一個融會東、西方生活文化的軍港都市。

橫須賀市為美國海軍第七艦隊的據點，以往是小鷹號航空母艦（USS Kitty Hawk CV-63）、喬治·華盛頓號航空母艦（USS George Washington CVN-73）與其他的巡洋艦、驅逐艦航母戰鬥群的母港，現在進駐的則為美國進入21世紀以來第一艘成軍的航空母艦 ~ 隆納·雷根號航空母艦（USS Ronald Reagan CVN-76）。橫須賀軍港為美國在國土以外，唯一具有航空母艦母港機能的港口，為美軍海上勢力非常重要的基地。(詳見：超级航母的回家“囧途”)

被評為「日本の都市公園100選」及「日本の歴史公園100選」的橫須賀市三笠公園，園內一旁停泊著一艘與英國樸資茅斯勝利號、美國波士頓憲法號並列歷史三大紀念艦的三笠號戰艦，雖然該艦目前以記念艦的形式落難於橫須賀市，但翻開1904年（明治37年）日俄戰爭的歷史，三笠號戰艦可是當時的聯合艦隊旗艦、聯合艦隊司令長官東鄉平八郎大將的座艦。

富士伊豆紀行車行最後一天回程剛好經過橫須賀市，把握這個千載難逢的機會，當然就將車子駛向三笠公園，一睹三笠紀念艦這艘並列歷史三大紀念艦的英姿了

阿舍

面對著相模灣的日本著名溫泉鄉~熱海，幾乎走到那都可以看到這片美麗的弧形海灣，站在位於海拔標高近300公尺的MOA美術館，無論是漂浮在海灣的初島或是較遠的大島皆盡收眼底，天氣晴朗可飽覽東京灣和相模灣分界的三浦半島美景，望向更遠視野甚至可達關東地方東南部的房總半島。

MOA美術館（取自Mokichi Okada Association的開頭字母）是由MOA自然農法的創始者岡田茂吉創立，在其堅持「美術品決不應是個人獨享之物，而應該讓更多的人觀賞品味。只有提高人的品質，才能大大推動文化發展」的主張下，1982年在靜岡縣熱海市設立的一間私人美術館，館藏以東洋藝術為主，也有一些西洋重要的繪畫作品，如莫內的睡蓮、倫勃朗的自畫像等。

一般暢遊熱海的自助遊遊客都會到MOA美術館朝聖，但許多人幾乎都會忽略了美術館入口處旁的世界救世教救世会館，更不會留意到藏於救世会館內的水晶殿。建於1954年的水晶殿，建築裡有一個直徑22公尺半圓形、無柱、可用180度角度俯瞰風景的大廳。

MOA美術館為更新展覽空間及設備裝修，已於2016年3月7日封館，預計關閉十一個月至2017年二月重新開放。

踩在滿滿一大塊的紅地毯上，站立於一大片弧形的落地窗前，望著漂浮在海灣上的初島，這裡是隸屬於世界救世教的聖地 ~ 水晶殿

阿舍