登山口坐落於海拔2,600公尺上東埔停車場旁、高度落差僅254公尺的麟趾山，除非是常在登山的山友，不然一般人應該很少聽過這座山的名字。山峰最高點海拔2,854公尺舊名大竹山的麟趾山，高度不及台灣百岳群峰，名氣亦不如環繞四周的玉山主峰、西峰及阿里山山脈，但因其步道長度僅6.7公里且為單純的環狀型態，繞一圈下來需時不到四個小時，故而成為塔塔加遊憩區遊客的登山第一選擇。

山頂雖僅有一座玉管處立的「麟趾山」石碑、未設任何三角點基石，但此處卻擁有遼闊無垠的視野，展望周圍高山四起群峰圍繞，百岳排名No.69的玉山前峰(3,239公尺)直接立於眼前，No.01台灣第一高峰玉山主峰(3,952公尺)與No.25玉山西峰(3,518公尺)則隱約藏於其後。

麟趾山步道綜合了柏油路、泥土路及木棧道等健行路面，爬升高度不大、路又好走，沿路遍布莖細直、葉如竹的玉山箭竹等高山植物，中高海拔鳥種亦生活其中，此行即見到臉頰有明顯白色眉線與顎線的金翼白眉，對人不存絲毫畏懼感覺，直接就在休息座位四周來回跳動，讓整個健行活動充滿無比驚奇與生氣；麟趾山不愧為一條適合賞鳥觀景的國家公園健行步道。

麟趾山鞍部神祕又窄小的山徑小道，將引領我們通往無限視野的高山頂峰

阿舍

緊臨陳有蘭溪的南投縣信義鄉東埔村，地處阿里山國家森林遊樂區與日月潭國家風景區的中點，暢遊上列兩個國家級景區後，想要洗滌旅行塵埃徹底放輕鬆的遊客，東埔溫泉必是最佳的旅程停留休息處。對於連著兩晚車宿於阿里山國家森林遊樂區第二停車場與新中橫公路上東埔停車場的我們，東埔停車場是新春假期的第三個車宿點，東埔溫泉則為此行的第一個澡點。

東埔停車場由其硬體設施看來，早期應該是個大、小客車的立體收費停車場，現在的收費閘門已停止使用，直接開放給來東埔溫泉觀光的遊客免費停車。停車場分為上下兩層，上層主要提供給遊覽車等大型車輛使用，下層則專屬於小客車。由入口進入，上層停車場右邊的停車位為避免被小客車占用，場方會以紅色膠繩及鐵桶封鎖該區車位，左側的大型車車位則未做如此管制。

下層小客車專用停車場，因上層大客車停車場地面的延伸，使得由入口進入左邊的車位產生頂棚的效果，對於缺乏車邊帳的車宿露客而言，現成遮風、避雨、檔太陽的頂棚免費奉送，若遇天候不佳下雨的情況，此處無異是個絕佳的車宿好場地。

東埔停車場上方的這棟木製建築，當年應該是類似遊客服務中心的地方，感覺現在雖然已打烊沒有開門，但在櫻花滿開的襯托之下，此處依然顯得朝氣蓬勃

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海拔2,610公尺的塔塔加是新中橫公路的最高點，亦為台18線與台21線公路的交界處，塔塔加遊憩區設有遊客服務中心及自導式導覽步道，周休假日幾乎成為中外熱門觀光景點；塔塔加相關硬體設施雖然充足，但因人多吵雜不具高山應有的靜瑟氣氛，故非新中橫車宿第一選擇。由阿里山朝塔塔加方向前進，玉山國家公園在台18線108.5K處設有停車場、洗手間及遊客服務站，提供登山遊客停車及諮詢服務，此位於海拔2,600公尺的停車場即為上東埔停車場。

上東埔與塔塔加同為攀登玉山群峰、麟趾山或鹿林山的遊客停車場，除登山客及臨停遊客外，一般觀光客不會沒事走到距離塔塔加750公尺的此處。大年初一於此車宿，準備隔日登麟趾山遠眺玉山主峰，來個新春健行好運來的走春活動，盼藉望得台灣第一高峰能使整年運勢旺旺旺！

地處玉山國家公園西北園區的上東埔停車場，水廁方便整潔、男女獨棟分開，一早就看到清潔人員進行整理，逢年過節亦不例外，真不愧為國家公園園區設施。玉山國家公園海拔2500公尺的年均溫約 10°C，冬天晚上的溫度只有冷、很冷、極冷與超級冷的選項，當晚僅三輛車宿於我們停車的區域，隔日早上八點左右，諾大停車場即已告滿，此處熱門程度可見一斑。

前晚車宿阿里山國家森林遊樂區，下午由阿里山沿台18線爬升至上東埔已近黃昏時刻，遠處地平線的晚霞黃光閃耀天際，讓藍色無暇的天空瞬間成為五顏六色的調色盤

阿舍

沒想從小到大口中的阿里山竟然根本不存在於現實，這幾十年真的白活了，你是否也是如此呢？

根據阿里山國家風景區的說明內容，台灣地圖裡根本沒有一座山稱之為阿里山，阿里山的正確說法是阿里山山脈所涵蓋的十八座大山，大家口中俗稱的阿里山，指的是以沼平為中心的阿里山森林遊樂區。

阿里山國家森林遊樂區二十四小時營業，大門售票口無時間限制，隨時都可以買票進入森林遊樂區。以此狀態因而有了天真的想法，天未亮凌晨抵達必可一個個車位任意挑選，結果令人詫異不已，大年初一凌晨三點半氣溫 1℃ 的情形下，園內第二停車場竟然沒有空位，正常的停車格一個空位都沒有，停車場旁的7-11便利商店倒是熱鬧烘烘，還真有咚鏹咚鏹咚咚鏹的過年氣氛呢！

第二停車場對於車宿新手而言極為合適，一來車水馬龍熱鬧無比，不會有任何心理上的不安全感，二來餐飲購物極其方便，超商與各式餐廳任君選擇，水廁南北各有一處，且國家森林遊樂區的廁所必有專人打掃。此處的缺點是旺季想要停車於第二停車場並不容易，經特別仔細觀察，大概下午近傍晚時分，因先前滿場管制進入，車子都須停於園外台18線上的臨時停車位，下午遊客遊畢車輛陸續移出，停車場會有較多的車位空出。想要方便佔到位置或許就需另類思考，白天沿著台18線走走隙頂二延平步道、再到奮起湖風景區逛逛，傍晚前再進園區即可。

阿里山國家森林遊樂區境內沒有超過3,000公尺的高山，最高的山峰為海拔2,663公尺的大塔山，園內設有塔山步道可行，步道入口設於姐妹潭附近

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日本人愛吃鰻魚眾所皆知，國人到日本旅遊的行程中，當然也就少不了享用鰻魚的行程，例如暢遊位於日本九州福岡縣南部有水都之稱的柳川市，游船之後的行程幾乎就是吃鰻魚飯，又如到日本四國感受「日本最後的清流」四萬十川，餐宴當然一定要安排四万十屋的鰻魚大餐了。

出國享用鰻魚大餐一定要有心理準備，富士伊豆紀行旅程原定的靜岡縣三島市うなぎ 桜家，其隨便一客蒲焼定食就要價5,250円，四國山陽跳島遊途中的四万十屋，雖然地處偏僻且房舍看似不起眼，但在此處享用的中餐卻是此行餐飲消費最高的地方，至於在柳川享用鰻魚飯的同時，千萬不要被送來的那一大盒所欺瞞，筷子往裡一插份量多寡立見真曉。

鰻魚富含不飽和脂肪酸，對於軟化血管降低血脂有相當助益，怪不得《哆啦A夢》的胖虎及《名偵探柯南》的元太，兩位體型相當的角色都那麼愛吃鰻魚飯。口感軟嫩的鰻魚大部分均以火烤的方式料理，最常見的即為日式蓋飯中的蒲燒鰻(北見市餐廳甚至還有蒲燒鰻日)，因鰻魚血液中含有毒性蛋白，必須加熱烹煮方能分解，故縱然是著名的「星鰻壽司」，亦須以噴燈炙烤數秒後方能上桌。

鰻魚的多種烹調方法中，蒲燒是日本最常見的鰻魚料理方式，將鰻魚切開去頭剔骨後串上竹籤蒸煮，而後淋上特調佐料燒烤。在某些地方則淋上佐料直接燒烤，省略蒸煮的前置過程。將蒲燒鰻魚放在白飯上稱為鰻魚蓋飯，以木盒(重箱)裝盛為鰻重，若裝於瓷碗裡則稱為鰻丼。

優質的蒲燒鰻肉質軟嫩，富含蛋白質、維生素A、D、E、礦物質以及不飽和脂肪酸DHA/EPA，營養好吃又健康

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鄉村人口向都市集中的過程稱之為都市化，台灣城鄉人口比例在民國七零年代，都市化進程即已黃金交叉，且日後都市化亦呈現日益增加的狀態，時至2005年台灣都市人口約佔總人口數的78%，這樣的都市化現像將導致經濟結構、社會結構和空間結構的實質變遷。

早期的露營區大部份存在於偏遠山區，幾乎都是原住民利用所屬空地闢建而成，一個營區大約十來二十帳的規模，每一帳的費用約略五、六百元，三、四百元的營地也比比皆是，露客到了週六早上還可以打電話挑營區，條件談成喜歡再去，露營純粹只是一種休閒活動。今日小團體想要露營，沒半年前預約幾乎沒有營區可露，送走2016剛跨過2017，朋友竟已發出明年跨年的露營邀請，瘋了，大家真的瘋了！2016年初的富士伊豆紀行與暑假的四國山陽跳島遊兩趟日本自駕遊，也僅於出發前六個月開始訂機票、住宿、租車及規劃行程，現在周休露營竟然要提前到這樣的程度，露營似乎已然成為一項艱難的任務了。

鴻利山莊(忘憂谷露營區)位於宜蘭縣員山鄉的一處山谷之中，營區內備有露天營位、室內小木屋及室內包場營位總計多達百個，營區佔地範圍由空拍機鳥瞰甚為壯觀，露客們可視需要預定所需。因其許多營位均採人車分離，若是希望將車子停於營位旁，最好是預定B1或C2的露營車營位，免得拿個東西還要上、下坡走到停車場哦！

近來可以容納超過百帳的營區日益增加，例如位於苗栗後龍的藍天綠地露營區胃納量亦超過百帳，這類以山谷為單位計算的營區，以其占地優勢產生人口的拉力，加上少數山地營區缺乏管理觀念所產生人口的推力，將整體露營活動由早期的市區化漸漸推向都市化。

營區都市化後可滿足現代露客睡外面的需求，但這樣真的就是露營嗎？答案可能需要自己認定了。

露營型態的都市化與市郊化，完全視個人需求而言，有人偏愛崇山峻嶺、有人喜愛交通便利，付錢形成一場買賣，商業當然就分東西

阿舍