許久以前便耳聞奧多摩湖楓紅的美景，但近年甚少安排東京都的行程，就算是有進來也幾乎都是飛機進出而已，例如：四國山陽跳島遊及富士伊豆紀行等。遲至今年剛好為了觀賞國營昭和紀念公園的銀杏並木，並順道參與第38屆八王子銀杏祭的活動，心想既然都已經到東京都的西邊了，那就順便再花點時間搭JR青梅線至終點，探訪位於東京都最西邊的奧多摩湖。

通稱奧多摩湖的小河內貯水池，於1957年小河內水壩竣工、舊小河內村域沉入水底後，整個水庫的容量可達1.89億立方公尺，成為當時世界最大的水庫，若以水庫容量與臺灣第一大天然湖泊兼發電水庫的日月潭相較，其容量大約是日月潭的2.45倍。奧多摩湖除了發電功能外，儲水為其主要功能，至今仍為日本最大的貯水池，尤其是乾旱時期更是發揮極大的水資源管理效用。

海拔343公尺的奥多摩駅為JR青梅線的終點，其不僅是東京都海拔最高的車站，同時亦為東京最西邊的車站，木造建築的站體仍維持著原始模樣，1997年更因此獲選日本鐵道日慶祝活動的關東車站百選。

奧多摩湖興建之初為當時世界最大的水庫，或許很難想像這個水庫到底有多大，若以其廣達425.0 km²的流域面積相較於臺北市，大約是1.56個臺北市那麼大的面積

阿舍

沿續鳩ノ巣渓谷(鳩之巢溪谷)「這個地方很無聊，什麼都沒有哦！」的話題，はとのす荘服務小姐提醒我們這句話，若從商業角度去思考可能會覺得有些奇怪，一般旅館為了搶生意都會特別宣傳強調，該處有何與眾不同的設施並極力凸顯當地特色，除了吃飯、睡覺的時間以外，盡可能辦理各項免費/付費活動，幾乎不想讓住客有什麼時間沒事閒著。但はとのす荘還真是讓你閒著，除了到餐廳用餐與大浴場泡湯外，或許也僅能到鳩之巢溪谷遊走或在房內休息了。

可能有人會有疑問，為何會想要入住這樣無趣的旅館呢？行前規劃行程找尋住宿旅館時，看到酒雄東京秘境探訪的一段文字描述提到此地，其中意思是當地民家都是以和食形態來經營民宿，はとのす荘設立之初即希望以另一種餐食為主軸，盡可能不要與地方這些小旅館有商業上的爭奪行為，在地方上大家和睦相處守望相助，一同為鳩之巢這個地方努力打拼。

一個與世無爭的心願又盼彼此都能和平相處的企業，本為日式酒店經營模式卻又提供義大利料理的旅館，價位不會特別昂貴且鄰近鳩之巢溪谷，到了東京市郊的這種荒郊野外，圖的就是自然景觀與悠閒的生活，「無聊」本在計算之中，「什麼都沒有」更是期盼已久的現實狀況，一切放空回歸原始，想要熱鬧的生活，回東京吧！

倘若時間允許，同一個溪谷的賞楓行程最好安排上下午各一次，垂直陷落的溪谷，能夠接受陽光照射的面積與角度，隨時間推進而有不同的變化，早上此岸紅葉色彩絢麗，到了中午光線垂直照下可能又是另外一番景象，陽光斜射到了下午又換成彼岸受光。陰暗面的樹影與陽光照射下的葉片，由深而淺多彩的色層變化，同一個場所地點與觀賞視角，每日可得多樣化的美景與無敵景觀，何樂而不為呢？

沿續在國內RV露營的習慣，一早清晨六點多就起床了，穿上厚重衣服帶著毛線帽子，頂著不及10°C的寒冷氣溫，再次踏入鳩之巢溪谷的野地步道，享受山川溪谷楓紅黃葉的璀璨世界

阿舍

紅葉季節投宿鳩之巢奥多摩の風 はとのす荘時，引領我們到房間的服務小姐提醒我們「這個地方很無聊，什麼都沒有哦！」，這樣的提醒倒是蠻令人納悶的，但卻也是真實的狀況。以2014年為統計根據，隸屬JR東日本青梅線的鳩ノ巣駅，每日平均的乘車人數為181人，不及新北市瑞芳區猴硐車站的五分之一，怪不得在鳩ノ巣駅下車時，似乎整個月臺僅剩東京紅葉遊賞的四名成員而已，紅葉繽紛的時間已是如此，真不知平常會有多少遊客到訪該地。

鳩ノ巣渓谷(鳩之巢溪谷)為人讚頌的奇妙視覺感受，源自於秩父古生層受侵蝕後形成的深豁溪谷，奇石怪岩藏匿於陡峭的山谷之中，或立或躺或坐或蹲，不規則的谷地受到溪水鯨吞蠶食，岩石遇水穿孔、滴水穿石，一點點一層層無邊際的侵蝕，待花草植物慢慢附著其上，一天一年無形的時間輪迴，紅黃交織開花結果，故而形成今日的鳩之巢溪谷賞楓祕境。

離開上午探訪的御岳溪谷僅需再搭乘電車三站即可抵達鳩之巢，背著簡單行李的背包跨過青梅街道，はとのす荘沒幾分鐘即呈現眼前，才剛過午後無法立即入住，此時當然就是到鳩之巢溪谷走訪的最佳時間了。

橫跨多摩川銜接兩岸的鳩之巢吊橋，在紅黃交錯的紅葉季節裡隔外顯眼，步行其上雖然有些搖晃而令人膽顫心驚，但眼前美景足以讓人忘記恐懼只見艷麗的世界

阿舍

行前曾經有朋友問我這趟要去那兒呢？我順勢回答到東京附近的溪谷賞紅葉，緊接的問題當然就是去那個溪谷啊？待我回覆御岳溪谷時，對方當然還是滿臉狐疑的問號。這個問號很難解釋，畢竟這可是旅遊書上沒介紹的東京近郊賞楓秘境，或許連日本人都不是很清楚了，何況是咱們外國人呢？

位於多摩川上游的御岳溪谷，1985年以河川種類被日本環境廳選定為名水百選，溪谷裡流淌著奧多摩湖順流而下的湍急溪水，清澈冰涼的水流在蜿蜒的河道裡，時而觸擊巨石引起白色水花四處激濺，有時水面又寂靜無紋平流無聲。溪谷兩岸設有數條總長約四公里的散步道，路面寬幅約一公尺平整好走，中途設有公共洗手間，一旁居民亦提供簡單餐飲服務，非常適合扶老攜幼到此郊遊健行。

御岳溪谷的交通算是方便，搭乘電車JR青梅線在御嶽駅下車，出站面對的就是御岳溪谷，車站附近有些許商店提供餐飲服務，斜對面甚至還有一家 7-11 便利超商，若是忘了採購飲料零食可於此補足。暢遊御岳溪谷亦可在前一站的沢井駅下車，而後沿著溪谷旁的散步道健行走到御嶽，所需時間大概安排半天時間足矣。

紅葉季期間當地會舉行御岳溪谷秋色祭的活動，2017年的時間則定在 10/21 ~ 11/26，活動期間除了玉堂美術館前「大銀杏夜間點燈」外，例假日期間還會舉辦美食攤位廣場的「屋台村」及自然觀察、學術健行等活動。

在御岳溪谷紅葉的襯托下，多摩川對岸這棵大銀杏樹格外顯眼，種在玉堂美術館前這棵銀杏雖然顯得孤拎拎，但憑其70年的樹齢及樹高30公尺的雄偉姿態，亦促使當地成為東京都附近的銀杏觀賞名所

阿舍

在東京都觀賞銀杏可以漫步在東大的校園裡，也可以流連在國營昭和紀念公園的銀杏並木下，亦可赴近郊青梅市的御岳溪谷，隔著溪流遠望玉堂美術館前的銀杏老樹，各種賞景的模式都有不同的風味與感受，但站在車水馬龍的路邊欣賞黃澄澄的銀杏樹，這又是何種奇妙的感覺呢？

被選定為八王子八十八景之一的甲州街道，為德川幕府時期江戶(東京)通往甲斐國(山梨縣)的「甲州道」，現則以國道20號的公路代號稱之。第123代天皇大正天皇陵墓「多摩御陵」於1927年完成，兩年後配合御陵周邊道路整修，由追分交差点至高尾駅北口前，在這段長達4.2公里的甲州街道兩旁，廣植了為數達763棵的銀杏樹，時至今日近九十年的時間，甲州街道イチョウ並木街景讓八王子市的深秋時分，變成如童話故事般的浪漫、美麗。

始於1979年的八王子銀杏祭，第一屆以「金色のタイムトンネル」(金色的時間隧道)為活動主題，2017年適逢八王子市制100週年慶，第38屆八王子銀杏祭除了對此展開慶祝活動外，亦針對「東日本大震災復興応援事業」提出「Say YES! Smile together! ～みんな　笑顔で！～」的活動主題，盼通過政府與人民彼此間的交流，創造出八王子市各類的培育計畫，進而加速城市規劃、建設的相互合作。

對於自助旅行的遊客而言，參與八王子銀杏祭的最佳方法，應該就是搭電車於西八王子駅下車，由北口出站跟著人群走，不須一兩分鐘即可抵達甲州街道，而後順著國道20號往西走，大約四公里的路程加上吃吃喝喝，安排一個下午的時間足矣，最終走到高尾駅搭電車回程結束活動。

陽光普照的深秋午後，抱著散步逛街的隨興心態，沿著甲州街道為銀杏樹一一編號，號碼到了超過七百方至尾聲。八王子銀杏祭為期兩天的相關活動，平均分布在追分町交差点 ~ 小仏関跡的甲州街道上，在這四點多公里的路程中，在追分関所、中央図書館、横山事務所、陵南公園、陵南いちょう会館及小仏関跡等地均有設置會場與園遊活動

阿舍

每當秋冬交際之時，步行於日本東京都街頭，無論大街路旁還是巷弄小道，都很容易見到一株株的變色路樹，樹型或許有異、大小、高度亦有不同，但，相同的是每一棵都黃澄澄的昂首挺立，這就是東京都的都樹 ~ 銀杏樹。

常常聽到許多瘋日本的遊客去賞櫻、賞楓，但特地抱持著到日本賞銀杏的人應該不多，此行東京紅葉遊賞便為一例。日本全國的街頭種植了超過57萬棵銀杏樹，1989年東京都更以銀杏葉和東京字首「T」為概念，設計、啟用了「銀杏標誌」的識別標誌，可見銀杏樹在日本人心目中的重要性了。

在東京都觀賞銀杏有幾個重要的據點，都心內東京大學的本鄉、彌生校區與明治神宮外苑青山二丁目等，均為免費又交通便利的重要觀賞景點，但若以歷年人潮與紅葉情報排名，位於都心西北邊的國營昭和紀念公園則為觀賞銀杏的第一名所。1983年為了紀念第124代天皇昭和天皇在位五十周年，日本政府利用戰後美軍立川基地的舊址闢建昭和記念公園，面積廣達165公頃的園區足足跨越了立川市與昭島市，為日本首都圈內規模最大的休閒場地。

國營昭和紀念公園內有兩處長相截然不同的銀杏並木，一處是靠近西側昭島口自然生長的銀杏樹林，另一處則為較常出現在網友照片畫面，靠近立川口運河邊兩側幾經修剪的銀杏樹林

阿舍