在日本搭火車我們一般都稱之為搭電車，因為帶動車廂行駛的火車頭，都是以架在軌道上的電力系統為動力來源，在科技先進的日本市區內，幾乎很難看到不是以電為動力的火車了，也因此物以稀為貴，延伸出許多鐵道迷鍾情於SL蒸汽機車或柴油機車等懷舊情感。

前往紅葉情報關東人氣排名亞軍的養老溪谷，遊客如果不是自駕前往，可能就僅能搭乘往來於千葉縣房總半島的地方私鐵小湊鐵道線了。行駛於市原市五井車站至大多喜町上總中野站，小湊鐵道是一個車站未現代化、軌道非電氣化的單線路線，全線以 Kiha 200型柴油客車為載具，在首都圈的鐵路系統內相當異類，也因此種令人難忘的懷舊氣氛，鐵道沿線反而成為許多電視劇及廣告的拍攝場景。

全線開通於1928年的小湊鐵道線，在長達 39.1 公里的路線中設置了 18 站，最北的五井站與東日本旅客鐵道(JR-EAST)的內房線共用車站，最南的上總中野站則與夷隅鐵道的夷隅線銜接，經營的小湊鐵道這家公司除了鐵路外，營運範圍亦含蓋巴士、計程車及高爾夫俱樂部等，讓遊客們在抵達火車站後可以無縫接軌，換乘在外久候的巴士或計程車前往目的地。

除非轉乘的時間有特殊安排，不然搭乘JR-EAST內房線在五井下車後，再轉乘小湊鐵道的時間一般都不會太多，例如此行 09:01 五井下車 ~ 09:09 小湊鐵道出發，總共僅八分鐘的時間轉乘，在西側月台下車，而後走樓梯上天橋刷IC卡出站，在天橋的換乘通道旁臨時櫃買往復割引乘車券，再剪票下樓梯到東側的小湊鐵道月台上車。人少不用排隊購票可能還好，倘若在紅葉季節人潮滿滿，依序排隊時就會變成熱鍋上螞蟻般的焦急，因為這班車沒搭到，下一班車可就要再多等兩個多小時，要到 11:21 才有車前往養老溪谷哦！

紅葉期間到日本東京旅遊時，建議可以安排一個兩天一夜的賞楓假期，搭乘如台鐵柴油區間車廂的小湊鐵道，慢慢的遠離都市塵囂享受鄉野懷舊的氣氛

阿舍

年底期間外出旅遊，如果有一天晚上的行程是安排欣賞聖誕燈飾，那這一天的行程你會如何安排呢？我的想法是傍晚找一間浪漫的餐廳用餐，酒足飯飽身子變得熱呼呼後，離開餐館漫步於耶誕氣氛濃厚的街頭，將自己投身於璀璨燈火的浪漫世界之中。

六本木這個位於日本東京都港區的新街區，嶄新的風貌迎來了許多駐日使館的設置，亦為ANN核心局的朝日電視台所在地，大部分遊客至此均流連於六本木新城、東京中城等都市再開發的商業區域，想要吸收些藝術涵養的人，建議可赴森大樓52、53樓的森美術館或中城對面的國立新美術館逛逛。

樓地板面積為全日本之最的國立新美術館，開館於2007年是日本的第五間國立美術館，建築外觀全部使用透光的玻璃帷幕，周圍則受種植各式植物的庭園所包圍，在廣達四萬七千餘平方公尺地板面積的空間內，除展廳、特展廳、藝術圖書室等美術館必要的配置外，館內還包含一間餐廳、三個咖啡廳及藝品商店等。

美術館內唯一的餐廳 Brasserie Paul Bocuse Le Musée 是法國神廚 Paul Bocuse 的授權餐廳，這位新派料理之父的 L'Auberge du Pont de Collonges 餐廳，1965年即列名米其林三星至今依然，2011 獲美國廚藝學院選為二十世紀最棒的廚師 (Chef of the Century)。若您想於旅行途中利用網路訂位，餐點價位又在可接受的範圍，品嘗帶領法國料理走向世界的味道，Brasserie Paul Bocuse Le Musée 絕對是個可以滿足如此需求的餐廳。

傍晚時分方抵國立新美術館，由內而外透出光線的玻璃建築外觀，讓這個巨大的美術館自身即變為一項隨著時間變化的藝術品

阿舍

到任何一個地方旅行，新潮、雄偉的人工建築物常常惹人讚嘆，鬼斧神工的天然景觀自然引人入勝，在地美味佳餚當然令人口齒留香，這些走遍千山萬水旅行的收獲，讚嘆可以用臉書打卡來表示，自然美景則可常存相機照片中，美食當然只能用學習烹飪的方式來回味了。

上述這些旅行的收獲沒什麼時間的限制，幾乎就是臨場可得，僅差別在於季節天候的影響罷了，倘若想要在旅行期間，參與當地特定的祭典活動，例如八王子銀杏祭、稻取女兒節或那智美瑛火祭等，除了日期時間的特定安排外，幾乎就別無他法了。

每年11月23日為日本皇室傳統祭禮之一的新嘗祭，亦為政府制訂「勤勞感謝の日」的法定假期，「新嘗」意指「品嘗新穀」的意思，源自神道教最高神祇天照大御神品嘗新穀的記事。在這一天，天皇會在皇宮的祭祀典禮中，向天地眾神奉獻新收穫的稻米等五穀作物，感謝神明賜予農作豐收，該祭祀與天皇即位時舉行之大嘗祭並列為皇宮最重要的祭典之一。日本各地神社也會同步在當日舉辦新嘗祭祭祀典禮。

進入明治神宮後可以在南面迴廊見到新嘗祭奉納品的大標示，走近一看頗令人意外，檯子上擺設的奉納品都是一些農作產品，幾乎都是田地裡自然生長的作物果實

阿舍

距今最後一次露營已相隔四個月之久，八月盛夏期間在新竹尖石野薑花露營區，那個盛開於那羅溪畔的清香花朵印象依然清晰，晚間一大長排桌子的團食饗宴美味難忘，依稀記得夜裡大擺龍門陣酒酣耳熱之際，驚覺天上滿天星斗的那份感動，野外露營生活猶如嗎啡般的使人上癮，雖然早知思念露營也是一種病，但限於真實世界的百般無奈，只好在家透過網路點讚參與露友們的活動，在電視機前關心目前露營區的營運狀態，時而發表露營活動這條路該如何走下去呢？的觀點，以一種阿Ｑ的精神 ~ 我心與您同在，繼續參與野外的生活。

台灣的教育制度不斷改變，教改組織亦不停發聲，想的是廢除聯考制度，做的卻是將考試換個名詞，政府屢屢想要抑制補習歪風，不知為何補習班卻又生意不斷。自從小兒升上九年級後，即被老婆告知要當個稱職的九年級生家長，「禁露一年」的懿旨當下立即頒布生效，時至今日已過四個月了，再撐一下吧！

不出門很無聊吧！？確實是真的無所事事。無論如何生活依然要過得精彩，那時間該如何安排呢？每年阿舍都會趁著歲末年終自我檢討一番，今年的狀況容我後面再慢慢告訴你吧！

身為露客對於帳篷特別敏感，前一陣子在日本國營昭和紀念公園裡，遠遠見到大樹下架著一頂帳篷，裡面有人與否、用途為何都不重要，重點是異國他鄉看到了一件熟悉的裝備

阿舍

到東京自助旅行很簡單，機票、住宿訂好就可以準備出門了。準備出門！？有沒有搞錯，行程都還沒決定，吃什麼？到那玩？腦袋空空就要出門，這樣說走就走會不會太任性呢？

猶如「露營，說走就走」一般的簡單，在東京吃絕對不是問題，整個東京都會區總人口數達3,700萬人，日本十分之一的人口擠在東京都內，吃那有可能成為問題呢？那要去哪玩呢？東京都立公園、庭園、動物園、植物園及海上公園等約100處，一天分為上、下午各玩一處，總計也要超過一個月的時間方能遊遍。若是再加上十幾個遍布日本的國營公園，例如此行前往位於立川市/昭島市的國營昭和紀念公園，那行程可就真的成為一步一腳印、一天一公園。

地處東京中心的代代木公園，園區與明治神宮相鄰形成一片面積等同於 27 個東京巨蛋的綠地，但其周邊卻被澀谷、原宿、表參道等代表日本流行文化的區域所包圍。代代木公園占地面積達 54 萬平方公尺，在東京23區的都立公園中排名第四，僅次於葛西臨海公園、水元公園與舍人公園。1967年開園至今已有五十年的歷史，當初規劃園區種下的小苗木，現在均已成為一片鬱鬱蔥蔥的森林了，該地除了是東京都的紅葉名所外，櫻花季時亦為賞花勝地。

站在遠處看到這幾位小姐與其寵物們，主人悠閒的遛狗、寵物閒適著散步，在這個繽紛多彩的世界裡，很難想像這是個位於步調快速人口密集的東京都中心

阿舍

前人種樹，後人賞景，今日努力為之，明日方成永恆。

每年十一月中旬到十二月初，東京明治神宮外苑青山二丁目這長約300公尺的大道上，四排總計146棵銀杏樹黃澄澄的華麗迎賓，植於1923年樹齡超過90年的這些老樹，高度最高已達28公尺、最矮的也有17公尺，樹形不若國營昭和紀念公園運河旁銀杏並木的方型身姿，與靠近西側昭島口銀杏並木倒是幾分雷同，高聳、尖細的樹頂與下襬寬幅的圓錐形樹身，每每在耶誕節之前變色轉黃，瞬時讓神宮外苑增添幾分貴氣，彷彿擺滿了金黃色聖誕樹一般。

神宮外苑銀杏祭自1997年開辦以來，陸續置入各式題材與季節性話題，將神宮外苑銀杏並木推向全國乃至世界，更讓此地成為東京深秋的代表風格，近年在這不及一個月的時間內，神宮外苑銀杏祭的參觀人數估計已超過180萬人次，種植的目的、事後獲取的結果與八王子銀杏祭相似，可見僅僅只是一個植樹的簡單決定，對於地方區域及後代子孫有多大的影響。

青山二丁目這長約300公尺的銀杏並木大道，道路兩邊的人行道裡、外各有一排，每棵樹保持9公尺的間距，總計146棵的銀杏樹中，植有雄樹44棵、雌樹102棵，銀杏落果時分此處想必味道不甚太好

阿舍